2009年6月10
"不要缩小，重新考虑KVA．消费者不想要小型车;他们想要舒适和安全的驾驶他们的汽车。KVA的材料欧洲杯足球竞彩和工艺将允许汽车制造商在无需牺牲尺寸、价格和安全性的情况下满足强制性的燃油效率要求!
KVA的MS²高强度钢铁能够提供汽车制造商，立即解决方案，以提高其车辆的崩溃，同时在不通过屋顶发送贴纸价格的整体遏制重量。KVA的专利技术使得价格更加安全，更加省油的车辆消费者可以负担得起。
使用KVA加工马氏体不锈钢（MS²）可以将车辆的结构重量降低多达40％。“与KVA的MS²汽车制造商可以开发安全，满足所有环境要求的汽车，具有成本效益，轻巧的先进的高强度钢技术。”KVA的业务发展官员说。
奥巴马政府最近与汽车行业、环保人士和州政府成员合作，发布了乘用车和轻型卡车的新燃油经济性标准，到2016年将行业平均燃油经济性标准提高到35.5英里/加仑(mpg)。根据新规，乘用车每加仑平均行驶39英里，轻型卡车每加仑行驶30英里。这将要求制造商平均减轻350磅的重量，预计将节省18亿桶石油，并将一辆新车的平均燃油效率提高30%。
KVA的团队可以毫不费力地实施和改造现有的工厂，并提供自动化程序，为汽车制造商立即解决方案，以减少汽车的重量，以满足35英里的每加仑燃料经济性标准。KVA专利的MS²工艺提供了一种低成本的Martenstic不锈钢，具有优异的机械性能 - 强度，韧性和疲劳性能（除大气耐腐蚀性外），同时保持易于形成，制造和工艺。
KVA公司副总裁Laurie McCrink表示:“随着高油价的长期预期和新的政府燃油经济性标准的出台，是时候重新思考汽车设计的基础了。”“我们相信先进的高强度钢设计和我们的专利突破ms²(马氏体不锈钢)将制造出更好的汽车，而KVA工艺为下一代汽车提供了一个替代方案。
KVA最近通过几个主要汽车制造商以及使用KVA的MS²的几种结构和安全部件的供应商完成了测试。福特电机公司完成的测试显示了一个较轻的KVAMS²前保险杠梁，其强度增加。KVA的业务发展部门目前采访了潜在的战略合作伙伴，企业，持牌人，OEM和制造商。