2009年6月19日
在斯图加特机场，OMV的OMV服务站的网站与林德公司戴姆勒股份公司于2009年6月17日开设Baden-Würtemberg的第一个公开可访问的氢灌输店。参加公司之间的成功合作由巴登 - 符腾堡州补贴。该项目以氢为环保的能源载体为中心。氢填充站在长期依靠化石燃料依赖性的重要步骤，并且是无排放可持续移动性的更接近的步骤。创新的氢气灌装站将用于最新一代的燃料电池车辆，例如梅赛德斯 - 奔驰B级F-Cell，具有700巴的高压技术。这辆车的小系列生产是在今年晚些时候在德国开始。
OMV服务站靠近斯图加特机场 - 一个主要的交通枢纽 - 以及戴姆勒AG的研发中心，以及两家公司之间的合作联系，正在为建立巴登 - 符腾堡州第一次公开可访问的氢气提供基础加油站。在公私伙伴关系的框架内，氢气站将对这种德国联邦国家的未来供应网络提供重要的冲动，从而在燃料电池技术的基础上支持局部无排放电动车辆的运行。
“新驱动技术的开发对Baden-Württemberg的汽车行业至关重要，并将确保它能够以新的力量从当前的危机中崛起，并参与国际技术领先的竞争。氢技术在这里起着决定性的作用。通过进入氢技术领域，我们在保护自然资源的同时，减少了我们对进口化石燃料的依赖。这一举措是Baden-Württemberg可持续发展战略的一个关键组成部分:通过以一种面向未来的方式利用能源，我们正在促进环境友好和可持续的交通，”Baden-Württemberg的州总理Günther H. Oettinger说。因此，联邦政府从“zukunftsoffusive Baden-Württemberg”(Baden-Württemberg's Campaign for The Future)项目中拨款80万欧元支持该项目，厄廷格继续说道。
作为领先的天然气供应商和全球最大的氢设施制造商，林德具有丰富的整个氢价值创造链专业知识的 - 从制氢到灌装技术。这家公司是世界上最杰出的氢气加气站的运动用品，分布于15个国家的灌装技术。在斯图加特机场的新氢气站结合林德开发离子压缩机技术。与这个新的压缩过程中，由燃料电池车和电动车可以在几分钟之内事情加油 - 就像供电通过常规内燃机的车辆 - 在任350或700巴的压力下用氢气。气态氢也由林德AG提供。氢气操作与水蒸气一起只生产电能。无烃或硫氧化物生成 - 和甚至没有二氧化碳（CO2），其中化石燃料的燃烧过程中出现。氢能作为汽车驱动技术的燃料是免费的排放有害于气候，并在它的两个生产来自于可再生能源运营商环境和其转化成电能。“作为氢技术的先驱，我们有一个特别的责任，继续推进向以氢为基础的可持续移动性，”阿尔贝罗尼博士，林德公司的执行委员会成员说。“建立这个面向未来的能源载体呼吁有关伙伴之间的协同努力的基础设施。我们很高兴能与OMV一起实现了最新一代的灌装站的概念。随着我们新开发的700杆技术，车辆 can be refuelled rapidly, safely and in a user-friendly manner."
“我们的燃料电池车已经展示了他们对日常行动的适合性。要将无排放驾驶变为现实，我们现在需要一个全面的氢气灌装站网络，”戴姆勒AG管理委员会成员博士博士说责任对集团研究和梅赛德斯 - 奔驰汽车的发展。“因此，我们竭诚欢迎并支持OMV的主动权。”戴姆勒于1994年介绍了第一款油池车辆;本集团以来投资超过10亿欧元的燃料细胞开发。斯图加特卡制造商拥有100多辆试验车和约440万公里，拥有世界上最大的燃料电池舰队之一。计划于2009年的B级F-Cell的小系列生产开始，现在正在继续这一驱动器概念的成功故事。
OMV在德国运营着大约400个加油站，主要集中在德国南部的巴伐利亚州和Baden-Württemberg两个联邦州，以及图林根州和萨克森州的更多加油站。斯图加特机场的氢气加气站项目是OMV在德国的第一个此类项目。“OMV在今天已经集中应对未来的机动性。作为能源提供者，我们对未来的燃料负有责任。氢，目前处于开发和测试阶段，是未来机动性的可能替代品之一。”“因此，我们非常高兴能够通过我们新的氢加气站，以及Baden-Württemberg国家，支持戴姆勒的研发活动。”该项目得到了OMV未来能源基金的支持。OMV未来能源基金成立于2006年6月，是一个为可再生能源项目提供财政支持的独立组织，捐款超过1亿欧元。通过总部位于奥地利格拉茨技术大学校园的OMV进一步项目HyCentA(奥地利氢中心)，这家能源供应商长期以来在面向未来的氢技术研发领域积累了宝贵的经验。