2009年6月23日
燃料电池的诱惑是成为21世纪最无处不在的产品之一。燃料电池可以与电池，内燃机和电网竞争。氢气可以与现在产生的任何燃料竞争并导致无污染，但其价格高于汽油或天然气，因为它难以运输和存储。纳米技术将提供能够使燃料电池和氢作为燃料成为竞争和常见的技术键。
2008年、2009年和2014年燃料电池、氢能和相关纳米技术的全球价值(百万美元)
根据一份来自iRAP燃料电池、氢能和相关纳米技术-全球产业和市场分析，燃料电池和氢能产业是高度分散的。全世界大约有3870个组织参与燃料电池、氢能和相关纳米技术的研究，2008年估计花费了84亿美元。据估计，这个市场在2009年将达到88亿美元，预计到2014年将增长到140亿美元，复合平均增长率为9.6%。目前有超过2180家机构参与与燃料电池和氢能有关的纳米技术，并将投入总计47亿元用于将纳米技术应用于燃料电池和氢能。在这47亿美元中，2008年约有20亿美元代表了燃料电池和氢能纳米技术的价值，而不是所有其他支出。
这些组织由成熟的公司，初创公司，大学，联邦，州和市级，合作公共/私人示范以及非营利组织和实验室组成。参与纳米技术的这些组织正在开发电极，催化剂，膜以及纳米涂层，热和过滤产品，用于燃料电池以及用于氢化的材料，净化和储存。欧洲杯足球竞彩
在燃料电池、氢能和相关纳米技术领域，超过一半的组织有重叠的兴趣，并且正在开发一种以上的燃料电池或一种以上的燃料电池技术。他们还可以提供植物平衡产品，可以应用于多种类型的燃料电池，如燃料改革者，泵和压缩机和电力电子。一些燃料电池类型的制造设备也2020欧洲杯下注官网类似，如固体氧化物燃料电池(SOFCs)和质子交换膜燃料电池(pemfc)，尽管它们的化学成分非常不同。可用于pemfc的纳米技术制造方法通常也适用于dmfc，因为两者都使用质子交换膜，但燃料类型不同。
纳米技术为车辆提供安全，固体储存的潜在大道，以及生产和纯化来自烃燃料的方法，用于燃料电池或通过电解或氨的电解。燃料电池需要非常纯的氢气（99.95％或更好），许多制造商努力达到99.9999％的纯净或“六个九”，对于PEMFC非常易受杂质中毒，这可能导致细胞衰竭。
虽然燃料电池的功率低于任何类型的应用市场的百分之一的百分之一，但包括便携式电源（在那里竞争电池和便携式发电机），静止功率（它们与电力电网竞争）或车辆动力（在它们与内燃机上竞争时，它以更快的速度生长。固定燃料电池的真实批量生产将在2009年开始，随着燃料电池的各种燃料电池的制造商增加了10,000个单位，因为它们的燃料电池产品已被证明具有耐用性以与其他电力竞争竞争。价格尚未显着下降，但预计随着批量生产斜坡的降低。燃料电池制造商通过补贴以及协调的研发领取政府支持。预计燃料电池的大规模生产预计将在2015年之前开始，尽管许多制造商将在舰队示范中每年生产大约100个燃料电池车辆。这些车辆的氢气加油站在全球范围内以大约两到四到四个的速度继续。最终需要超过5000亿美元的氢燃料站来与全球汽油基础设施竞争。