2009年8月25日
航空公司旅客被用来指示关掉电脑和手机在起飞和降落时防范干扰飞机的导航设备,但是外面的高能干扰来源可以是更危险的。2020欧洲杯下注官网最近的测试研究国家标准与技术研究院(NIST)将提供急需的、独立的数据关于电磁辐射穿透飞机,帮助,以确保持续的空中旅行的安全。
测试设备被NIS2020欧洲杯下注官网T的科学家最近的研究映射射频机身的渗透,在这种情况下,一架波音737 - 200。测试的数据提供了宝贵的独立的数据对电磁辐射可以穿透商用飞机,从而帮助提高安全性。
美国联邦航空管理局(FAA)要求飞机制造商证明他们的飞机有有效的高强度辐射场(HIRF)保护。制造商进行测试的飞机和美国联邦航空局提供这些结果作为认证过程的一部分。测试设计说明和电磁辐射在多大程度上,在一个广泛的频率,穿透一个给定的飞行器的机体。这个信息是非常重要的在确定如果需要,屏蔽保护至关重要的电子仪器失灵或损坏通过地面雷达梁在飞行中,例如。
这项工作是协助美国联邦航空局HIRF测量过程和数据处理方法。美国联邦航空局一直HIRF测试人员,因为他们提供的数据集使用广泛的测量/数据处理技术,并不是标准化的。
建立一个独立的分析情况,NIST的团队最近进行HIRF测试三个代表飞机给联邦航空局官员一个参照系的程序和数据还原技术用于典型的低级机身HIRF衰减/屏蔽测试。拥有这些信息将帮助美国联邦航空局确保商用飞机确实是屏蔽达到最低要求,最终,使测试飞机的安全更加透明。“这将让每个人都在相同的页面上,”克里斯·格罗夫纳说,NIST的电子工程师。“美国联邦航空局和飞机制造商现在有很多客观的数据可以看到,我们的方法是另一种方法来获取这些信息。”
为代表的测试选择的3架飞机是一架波音737 - 200和庞巴迪全球5000强商业飞机,都属于美国联邦航空局,豪客比奇总理IA碳纤维复合商用飞机,霍克比奇公司所拥有的公司。通过测量这三种飞机和比较结果,NIST能够提供一个优化的指导HIRF EMC测试标准飞机制造业社区。测试:在两年的时间进行了使用商业测量系统,包含NIST-developed超宽带天线网络分析仪和光纤链接获取高分辨率测量从兆赫兆赫范围。NIST-developed特殊软件的频率扩展到任何所需的值使用数量可变的乐队。
这些测试的结果是去年发表的*和提出了上周在IEEE EMC社会研讨会上电磁兼容性在奥斯汀,德克萨斯州。