在获得2009年SPE汽车分部奖(欧洲)的塑料汽车部件中，动力总成类别包括了创新设计巴斯夫不仅提供了Ultramid(聚酰胺)树脂，还提供了复杂的开发方法。
动力系统:引擎盖下的多级行人保护
对于宝马7系的3.0 l 6缸柴油发动机，蒙塔普拉斯特与巴斯夫共同开发了一种新型的碰撞主动发动机罩，带有集成空气过滤器，并在动力总成类别中获得第二名:得益于BASF进行的计算机辅助模态分析、经验几何优化和动态部件分析，以及Montaplast的创新吸能系统，可以满足苛刻的部件要求。大型塑料件由尺寸稳定和坚韧的Ultramid B3WGM24 HP生产。同时，它具有良好的声阻尼特性，并提供了如此好的表面质量，它甚至可以被认为是一个设计对象的形式的发动机罩。
用于行人保护的能量吸收系统由两部分组成:两个由Ultramid制成的可伸缩外壳具有足够的弹性和刚性，在迎头碰撞时，可以将几个锥形元件驱动到由Elastollan (TPU, Elastogran)制成的特殊TPU环几何形状中。在这种情况下，TPU不仅是密封材料，而且是内置的能量吸收器。如果碰撞产生的能量超过一定的水平，用于新空气过滤器的底层羊毛材料就会坍塌，从而起到额外的吸收器的作用。这创造了一个多级能量吸收器，与所谓的主动发动机罩相比，提供了相当大的成本优势，集成了几个功能，提供了一个吸引人的外观，并可以轻松安装，无需工具，通过夹子。Montaplast通过双组分注射成型(Ultramid和Elastollan)生产带有内置空气过滤器的新型发动机盖。
动力系统:高强度Ultramid CR发动机安装从康泰科
2008年3月在曼海姆举行的VDI汽车塑料展上，康泰科振动控制公司首次展示的欧宝Insignia扭力杆支架是由高强度Ultramid A3WG10 CR制成的，在动力总成类别中排名第三。这是第一个由塑料制成的扭矩减震器，能够承受高机械载荷:它们比之前的金属减震器轻35%，通过使用巴斯夫的ULTRASIM通用仿真包，可以可靠地提前预测它们的性能。
电子元件:Ultradur滤芯外壳
在电子/光学元件类别中，为大众、通用和菲亚特设计的新型进气过滤器单元——外壳由Ultradur B4300 G6制成——排名第二。使用巴斯夫的PBT材料，斯沃博达KG能够设计和生产一个组件，提供了一个良好的组合功能，空间利用率和可制造性。
车身内饰:第三名的EPP后座在大众途锐
大众途锐(Touareg)的分离式后排座椅由巴斯夫(BASF)的Neopolen P 9235制成，是一种EPP(膨胀聚丙烯)，它是车身内饰类别的获奖产品之一。整个长椅的结构是由轻质，坚固，同时吸能的泡沫材料构成的。这种新型座椅系统，在很大程度上放弃了金属的使用，比它的前身轻了12公斤。生产也采用了一种新的方法:工作台的所有部件，包括电线和功能部件，在一个所谓的双梭系统的整体模具中生产。座椅由BERGLER制造;该机器由Erlenbach公司开发。