Dunlop说轮胎趋势正在变大,更低和更广泛

高性能轮胎——其在道路上的宽、低姿态——对消费者来说绝不是低姿态。

据Dunlop轮胎公司北美市场经理Warren Croyle介绍,这些大直径高性能轮胎中的许多轮胎都采用了受赛车运动启发的较短的“轻薄”胎侧。Dunlop是该品牌的标志性品牌固特异轮胎橡胶公司

Croyle说:“尤其是Dunlop上浆,随着行业趋势继续朝着低调应用方向发展,Dunlop上浆具有优势。”我们现在处于有利地位,我们计划在今年和明年推出更多低调尺码。”

由于汽车工业的倾向于性能,自1991年以来,美国轮胎和轮辋协会认可的汽车轮胎尺寸的数量增加了120%至249种不同尺寸。该协会表示,大约82%的增长,已有17英寸或以上的轮辋尺寸。

大约59%的增加是在轮辋直径为18英寸或更大的情况下进行的。去年,由于13英寸和14英寸家庭汽车轮胎尺寸急剧下降,轮胎尺寸总数实际上有所减少。15英寸和16英寸轮胎尺寸的数量在那段时间内已经耗尽。

克罗伊尔说,即使是17英寸和18英寸车轮的增长也在放缓。到2008年,Dunlop预计18英寸和20英寸轮胎的销量将达到600万辆;然而,22英寸和24英寸的尺寸将构成增长最快的尺寸。

他说,随着汽车行业的原始设备,较大,低调橡胶的较大,低调的橡胶,向豪华车,对家庭轿车来说2020欧洲杯下注官网,其效果会影响轮胎行业和轮胎买家相似。汽车依据 - 或调谐器 - 也负责较大的轮胎增长。

例如,邓禄普的SP Sport 9000超性能运动径向轮胎,可在10架19英寸,五个20英寸,两英寸21英寸和285/30 ZR22尺寸上提供。

Dunlop还提供19英寸和更大的型号,位于SP Sport 8000,SP Sport FM901,SP Sport 01和Grandtrek Sport Crack系列PT9000和ST8000。

“使用从Dunlop经验的技术获得低调赛道轮胎,工程师正在寻找新的方法来提高当今高性能汽车舰队的处理能力。

“尽管如此,在修改任何车辆之前,Restylers和消费者需要审查车辆制造商的所有者手册并评估车辆的轮胎负载能力和处理特性,”Croyle说。

为了进一步突出DUNLOP参与体育契约“调谐器”的演员,品牌赞助商D-1漂移,Nopi快速和激情的竞赛系列和热门进口之夜的生活方式活动。

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