2010年2月11日
有毒的一氧化碳(CO)的氧化二氧化碳每天发生在数以百万计的汽车内。尽管大多数研究催化过程之一,一氧化碳分子间相互作用的确切机制和催化剂,铂,常常并不完全了解。在反应中迈出的重要一步是CO的吸附表面的催化剂。
一组科学家的欧洲同步辐射实验室和苏黎世ETH(瑞士)设法看到了电子重组铂作为吸附发生以及为什么催化剂是“毒”,例如,为什么他们的活动减少。这是第一次,这类实验在相同的高温和压力在一个真正的汽车尾气催化剂。
当公司或其他有毒气体与催化剂接触,铂等贵金属,他们氧化变得不那么危险的气体。在这种情况下,公司将二氧化碳,汽车通过排气管驱逐。然而,催化转化的效率大大降低,当催化剂在低温。欧洲同步辐射实验室的科学家和苏黎世ETH决定如何毒害催化剂的表面。公司间的亲密关系和白金块活动网站,使金属不容易与氧气反应,其反应性降低。
全世界的科学家研究了彻底吸附CO的电子结构使用振动和软x射线能谱技术,但是很少有研究铂电子,这已经被证明很难做到纳米颗粒在环境的压力下。欧洲杯猜球平台事实上,很少有实验技术兼容所需的温度、气体环境,低金属纳米粒子浓度的支持。欧洲杯猜球平台
这个团队开发了一种技术,在那里他们可以调查参与债券的铂电子有限公司“我们有,第一次,结合小说实验和理论方法与催化研究的一个重要应用。这使我们CO的吸附Pt纳米粒子从一个新的角度,以前无法访问“科学家ESRF Pieter Glatzel解释道。欧洲杯猜球平台
下一步是要看实际催化条件下催化剂结构的变化,如发生在优惠CO氧化和水煤气转移反应。“我们非常希望这项新技术,相信它会使我们能够改善我们的催化系统和知识,使他们更好”,科学家ETH Jeroen van Bokhoven他说。