2004年10月5日
西门子大幅减少卡车污染物排放的计划。为了实现这一目标，除了改进燃油喷射技术和增加传感器用于监测发动机燃烧外，该公司正在转向新型催化转换器，并集成了过滤器。在汉诺威举行的国际商用车展(IAA)上，Emitec推出了一种煤烟过滤器，可以去除尾气中高达80%的超细颗粒。欧洲杯猜球平台Emitec是汽车电子专家西门子VDO和英国汽车和航空航天供应商GKN的合资企业，是世界上最大的催化转化器金属基片制造商之一。
新的欧盟废气排放标准将于2005年10月生效，2008年开始实施更严格的标准。为了满足新的限制，开发商必须将几种技术结合到一个排气系统中，尽管在某种程度上，这些技术的效果是相互对立的。例如，发动机中氮氧化物的急剧减少，会导致废气中颗粒的数量增加。欧洲杯猜球平台另一个问题是过滤器会缓慢但肯定地堵塞。随着卡车行驶里程的增加，会导致更高的燃料消耗和额外的维护成本。
来自Emitec的催化转换器，该公司与制造商MAN进行了测试和优化，为这两个问题提供了优雅的解决方案。这是一个结合了氧化催化剂和复杂的粒子过滤器的系统。在最初阶段，铂氧化催化剂将未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳转化为二氧化碳。同时将氮氧化物氧化成二氧化氮，在第二阶段对去除煤烟颗粒起决定性作用。欧洲杯猜球平台然后，通过特殊形状的欧洲杯猜球平台微通道将烟尘颗粒从废气中去除，并将其导向金属羊毛。颗粒聚集在欧洲杯猜球平台羊毛的毛孔里。在这里，从大约200摄氏度开始，它们和二氧化氮中的氧气一起持续燃烧，二氧化氮转化为氮。
平均而言，这种新型过滤催化剂可以去除直径在20 ~ 100纳米(1毫米的百万分之一)的超细颗粒的80%。欧洲杯猜球平台在最佳条件下，它甚至可以去除高达95%的水分。由于其开放式设计，该系统即使在运行数十万公里时也不会堵塞。MAN已经在研发集成了新型过滤器的发动机系统。原则上，这项技术也适用于乘用车。
有关催化转换器,点击在这里．