2004年10月14日
来自工业和学术界的联盟已经推出了一个尖端的研究计划，调查了管理汽油直喷发动机的创新方法。
HOTFIRE财团由Lotus Engineering, Siemens VDO Automotive AG，拉夫堡大学伦敦大学学院。莲花工程是世界知名的汽车工程咨询，正在管理联盟，该联盟旨在实现更好的性能，降低排放和改善汽油直喷引擎的燃油效率。
Hotfire联盟（均匀和燃料效率降低排放的燃料效率）是英国工程和物理科学研究理事会（EPSRC）的部分资助。欧洲杯线上买球汽油直接注射被视为满足未来的立法和市场要求，以提高燃油效率。目前的汽油直喷发动机以两种模式运行。当需要更高的输出时，“均匀”模式提供了卓越的性能，而瘦燃烧或“分层”模式通过减少的节流损失，部分负载提供更经济的燃料消耗。
尽管提供了燃料储蓄，但瘦燃烧不允许使用三元催化剂技术，迫使制造商适合脱氧糖催化剂和颗粒陷阱，增加了车辆成本。这些额外的成本部分是汽油直接注射车辆销售缓慢增长的原因，因为第一代分层电荷发动机没有达到证明附加成本所需的燃料节约。
因此，Hotire Consortium在未来出现了两种选择：
- 第二代分层（喷射引导）概念提供了更大的燃料节省，证明了Denox系统的附加成本
- 采用均匀充电直接喷射策略，降低了系统成本，节约了燃料。HOTFIRE项目正在探索的就是这种方法。
HOTFIRE财团将研究管理燃烧室燃烧的新概念。Lotus Engineering首席动力系统工程师Ian Watson解释道:“该研究项目将检测发动机在均匀模式下永久运行，同时使用Lotus的AVT™全可变气门机构来控制进气，从而消除节流损失。”“Lotus AVT™系统提供了对发动机变量的更大控制，在最大化内燃机的全部性能方面，有可能取得显著进步。”
除了管理研究方案，莲花工程供应两个单缸研发发动机，其中一个是有光学访问（得分），配有公司的研究AVT™全变量阀门列车。在结合这两个世界级莲花研究技术时，该光学AVT™发动机是世界上最先进的研究发动机之一。Siemens VDO是汽车工业领先的系统供应商，正在提供直接注射设备，并带来直接注塑技术领先的专业知识。2020欧洲杯下注官网
研究引擎将在两个汽车领域的著名学术机构运行。拉夫堡大学将与其令人印象深刻的激光诊断设备一起运行光学研究引擎，以全面了解柱内现象。第二个单缸研究发动机将在伦敦大学学院(UCL)运行，以测量功率和排放方面的热力学特性。
汉斯·努尤茨博士，西门子Vdo，解释了研究的重要性。“Hotfire汇集了一个强大的世界领先的经验和知识，以解决全球车辆制造商面临的真正问题：如何实现燃油经济性增加，并以可接受的系统成本降低排放。我们共同信心开发在十年结束前商业可行的领先技术。“
Hotfire项目计划于2007年9月举行完成，每个大学都有一名博士学生进行研究。联盟收到了eprsc的近500,000英镑的资金，莲花和西门子VDO的额外资金将总研究预算达到约100万英镑。
该项目预计将产生更多的衍生合作项目，莲花工程和西门子VDO希望在五年内实现HOTFIRE项目的商业优势。
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