Hartzell使用济AfterGlo品牌PL安全漆飞机螺旋桨

国防控股有限公司®,(济®),公司®,已经签署了协议经销Piqua Hartzell螺旋桨Inc .,哦使用济AfterGlo®品牌发光航空安全油漆Hartzell的飞机螺旋桨。

AfterGlo®涂料用于安全标志在光线暗的情况下提高飞机螺旋桨的可见性。济Sherwin-Williams航空涂料制定油漆。

根据协议,Hartzell成为应用的全球独家分销商AfterGlo®品牌PL安全漆恒速飞机螺旋桨安装在引擎从150年轴马力高达1800马力。Hartzell将提供济的AfterGlo®品牌发光(PL)安全漆作为一个选项在新Hartzell螺旋桨的工厂。此外Hartzell将获得认证使用Hartzell螺旋桨inc .零件号1 - 6741 - 233 - PL油漆工具在现有Hartzell螺旋桨通过其螺旋桨修理站和军事网络维护仓库。Hartzell PL油漆工具的介绍性的标价是1369美元,将涵盖大约20刀技巧。Hartzell也变成了一个排他性的全球分销商济AfterGlo®品牌发光油漆(PL)安全协议下不干预与济目前的市场基础。

non-Hartzell产品,济将继续提供直接的销售AfterGlo®品牌PL安全漆用于固定螺旋桨,恒速飞机螺旋桨安装在引擎少于150轴马力或1800多轴马力,和螺旋桨用于non-aircraft应用程序(如气垫船、旋翼机等)。此外,济将继续提供其AfterGlo®品牌PL安全漆包购买使用济的零件编号,美国政府分配国家股票数量,并通过直接销售到总务管理局(GSA)或任何其他政府机构或活动。Hartzell的协议并不会以任何方式干扰与联盟涂料公司现有的经销商协议,Inc .)或出售AfterGlo®品牌PL安全漆通过GSA时间表。

济的AfterGlo®品牌PL安全涂料已成功用于Hartzell 4-blade轻型涡轮螺旋桨改造对大约100朝鲜航空工业KT-1教练机由韩国空军和现在被交付在40个新的构建KT-1T土耳其空军的飞机。

丰富的马丁,济的总裁兼首席执行官说:“国防控股公司是兴奋与Hartzell螺旋桨获得类型批准使用的AfterGlo®品牌发光安全油漆其他类型的Hartzell螺旋桨。Hartzell螺旋桨上使用广泛的活塞和涡轮螺旋桨飞机供电,包括世界上许多的教练机。除了用于韩国航空KT-1 Hartzell螺旋桨使用各种教练飞机从巴西航空工业公司,霍克比奇公司(皮拉图斯山和许多其他人。在能够提供增强的安全比世界上的飞行训练的命令吗?”

Mike Disbrow Hartzell的营销和客户服务高级副总裁,补充说,“我们与济合作开发和测试应用程序的PL油漆系统在我们的螺旋桨,这样我们的客户可以获得技术,将极大地提高飞机的安全操作和机场人员工作在晚上,在低光照条件下。作为一个公司关注我们的安全产品,我们很高兴能提供这个令人印象深刻的技术专门给我们的客户。”

的AfterGlo®品牌发光油漆系统(PLPS)大幅发展受到美国海军小企业创新研究(SBIR)计划用于美国海军螺旋桨飞机从航空母舰海军已经转换所有的飞行/ c - 2飞机螺旋桨油漆计划2008年在近五年的成功的研究,开发和测试。航空航天级PL涂料应用于叶片和叶片的直升机主要和尾旋翼和飞机螺旋桨叶片援助人员在避免受伤或死于在低光情况下接触他们。这个油漆的初始应用程序是在海军的E-2C舰载飞机来帮助拯救生命的男人和女人必须在晚上工作快速旋转的螺旋桨叶片附近的航母飞行甲板上无意的接触会有致命的结果。PL漆现在使用的近一百名美国海军飞机以及许多外国海军的飞机。除了与美国海军和Hartzell,油漆的测试正在进行直升机主要和尾旋翼和济在讨论数量的直升机oem以及数量的固定翼飞机制造商关于采用油漆的飞机。

可能被噪声、高节奏飞行操作,地面和飞行人员无意中击中了每年由螺旋桨叶片和直升机主要和尾巴转子不可避免的悲剧性的后果。济的解决方案结合了一个革命性的,持久的,超亮的,非放射性PL材料高质量航空涂料和提供的选项添加一个同样有效retro-reflective材料大大提高螺旋桨桨叶可见性在任何光线条件下。应用最大化的可见性、材料附着力、耐用性、耐磨性和易于安装在不影响螺旋桨/转子气动性能或飞机检测。欧洲杯足球竞彩材料使用这些发光荧光粉可见通过夜视镜(夜视仪),但由于发射光的波长范围之外的夜视仪,油漆的使用不会引起“开花”的夜视仪,干扰机组人员的可见性,或使飞机更容易受到敌对的视觉检测。

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