2004年11月18日
东芝公司东芝今日宣布将加强其现场燃料电池业务，包括将东芝国际燃料电池(TIFC)定位为东芝全资子公司。此前，东芝于11月9日与美国康涅狄格州的UTC燃料电池公司达成协议，收购了UTC燃料电池公司在TIFC 49%的股份。东芝将更名为“东芝燃料电池动力系统”，并将在日本率先推进聚合物电解质燃料电池(PEFC)的商用化。
由于技术进步实现了使其成为其他电源的现实替代品的成本和运营效率的水平，燃料电池吸引了越来越长的关注。东芝领导行业为各种应用发展燃料电池技术，现在将资源集中在将燃料电池带入家庭。东芝已将PEFC确定为此类应用的最合适技术。
TIFC于2001年3月成立，是东芝和UTC燃料电池之间的合资企业。该公司制造了1KW级PEFC，具有现实世界的性能记录：38％的发电效率（低温），成功运行超过6000小时，作为电池堆叠超过10,000小时。TIFC已经向日本的政府，公用事业公司和住房公司提供了40多个1千瓦款PEFC，用于安装和现场测试，并通过这些PEFC单位实现了超过70,000小时的电力。
东芝燃料电池动力系统将继承TIFC培养的专业知识，并继续领导日本市场的现场民用燃料电池商业化。展望未来，该公司还将扩展其业务，包括工业和运输应用的燃料电池。
与UTC燃料电池公司的协议将使东芝专注于将1kW级pefc推向日本住宅市场的当前目标。由于PEFCs提供了一种环保的热电联产方式，并且能产生大约60摄氏度的热量，日本经济、贸易和工业部正在推广将其作为住宅的替代能源在现场使用，并将在2005年启动一个项目，支持在三年内安装和监控大约3000个燃料电池原型。东芝燃料电池动力系统公司将利用这一政策举措，扩大其燃料电池业务，目标是每年向该项目提供数百台1kW pefc。日本经济产业省预测，到2010年，PEFC将为居民提供2200兆瓦的电力。东芝预计，2008年将是PEFC市场在日本开始扩张的一年，新公司希望以每年供应1000台PEFC的能力来支持这一扩张。
东芝公司的工业和电力系统和服务公司开发和提供发电厂和设备，看到了实用燃料电池的出现，作为高度有前途的新商机。2020欧洲杯下注官网公司将于12月1日建立燃料电池业务促进部门，加快了现场燃料电池的商业化。
根据今日宣布的协议，联合技术公司（UTC）在UTC燃料电池中购买了东芝的10％股权。UTC燃料电池将继续在燃料电池中追求自己的举措;东芝和UTC燃料电池仍将作为关键技术合作伙伴，以便继续开发符合多元化市场需求的先进燃料电池，延长了在追溯到20世纪80年代的商业和住宅应用中的燃料电池技术方面的合作关系。
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