Reportlinker.com宣布,一个新的市场研究报告可在其目录:全球和中国碳纤维行业报告,-2010年http://www.reportlinker.com/p0286405/global -和-中国-碳-纤维-行业- - 2009 - 2010. - html报告
目前,全球碳纤维的技术和生产的控制仍在日本和美国由于生产工艺复杂,技术含量高,政治限制引进的技术和设备。2020欧洲杯下注官网现在不到20个国家和地区能够实现碳纤维产业化和不超过12企业能够在全球大规模生产。东丽(日本),东邦Tenax(日本),Zoltek(美国),和三菱人造丝(日本)排名全球前4制造商碳纤维的能力,占23.4%,17.1%,14.3%和10.3%的全球总容量,而中国企业只占4.3%。
在全球范围内,碳纤维的生产主要是由聚丙烯腈基碳纤维,的能力,2009年占全球总容量的96%左右的碳纤维。日本东丽东邦Tenax,三菱人造丝是主要从事生产small-tow (? 24 k)聚丙烯腈基碳纤维,占全球70.5%的总容量为2009年small-tow碳纤维;当美国的Zoltek主要large-tow (> 24 k)聚丙烯腈基碳纤维及其能力获得了49.1%的2009年全球large-tow碳纤维的总容量。
整个pitch-based碳纤维的市场不是很大,而是集中在生产。日本吴羽化学工业享有pitch-based碳纤维1.45吨的最高容量在2009年接近65%的市场份额,其次是美国Cytec约17.9%。
中国已经采取碳纤维技术的工业化战略任务,然而,整体水平远远落后于发达国家,整个行业仍处于初始开发阶段。随着碳纤维工业化技术取得突破性进展,先后发布了碳纤维产业发展政策,和刺激国内市场供给和需求之间的巨大差距,中国推出了很多研究项目有关碳纤维和吨产业化项目。到2009年底,中国已形成了年产7.81吨碳纤维原丝和3.31吨,但实际输出的碳纤维刚刚超过900吨进口抚养比率高达83.9%。
直到2010年6月,碳纤维的能力项目计划在中国建成或在建记录60吨左右,在此中,能力的项目计划在2010年底投入使用(包括投入运营之前,2010年6月)超过7吨当量。尽管如此,只有少数的项目能够成功投入运行,实现稳定生产现在工业化,缺乏核心技术和自主知识产权在中国碳纤维行业,但这预示着在中国碳纤维行业的发展机遇。
这份报告将强调当前的开发、供给与需求、竞争模式,价格趋势以及全球和中国碳纤维行业的发展趋势。此外,它还将在全球18制造商的经营和发展,如日本东丽东邦Tenax,三菱人造丝、美国Zoltek中国中富ShenYing。
东丽排名世界第一的整体竞争力的碳纤维作为例子。碳纤维业务收入主要来源于航空和航天工业和体育领域,分别占据44.2%、36.7%和19.1%的总收入碳纤维业务承诺额。经济危机导致了推迟的订单航空碳纤维和体育领域,和收入和营业利润暴跌承诺额东丽的碳纤维业务,其中,前者降至JPY50.7十亿,比上年下降了28%,而后者注册JPY6.2十亿,较上年同期下降了26.2%。
随着全球碳纤维市场的迅速复苏,东丽加速执行碳纤维预浸材料供应合同分别与波音B787迹象碳纤维供应合同与EADS(欧洲航空防务和航天公司,空客母公司SAS)和戴姆勒在2010年。与此同时,东丽不断扩大碳纤维的能力以满足碳纤维在航空和工业的市场需求在未来。根据时间表,东丽的碳纤维的年生产能力将达到25吨,市场份额在2010年底将达到38%。此外,2010年4月22日,东丽宣布将采取11年实现碳纤维KRW480数十亿的投资计划在韩国通过东丽首台,其在韩国的子公司。
来源:http://www.reportlinker.com/