2010年9月14日至16日，飞机室内美洲博览会博览会。沙特基础工业公司创新的塑料已经为半结构性飞机内部零件推出了一种新的突破性技术，其高速Ultem *聚醚酰亚胺（PEI）树脂。
新的ULTEM复合航空航天板（CAB）床单，专业纸上的全球领导者的共同开发和制造，提供了热固性芳纶纤维增强蜂窝复合材料的优越替代品。Ultem驾驶室床单可以快速热成型，提供广泛的高性能特性，可回收，并提供新开发的装饰薄膜层的潜力，同时仍会达到联邦航空管理局（FAA）要求延长有用的生活。纸张目前正在由大型航空公司进行试验。SABIC创新塑料的特殊塑料制定了另一种技术，即可为全球飞机行业提供成本效益的解决方案。
SABIC创新塑料和Crane＆Company共同开发出一种新的ULTEM *复合航空航天板，适用于侧壁和天花板等飞机应用
“与传统的蜂窝复合材料相比，通过Ultem CAB板，SABIC创新塑料和Crane实现了巨大的优势，从削减周期时间到部件寿命翻倍，”SABIC创新塑料全球Ultem产品市场领导者Kim Choate说。“Ultem树脂凭借其卓越的安全性能和轻量化，多年来一直是飞机内部应用的赢家。现在，这种树脂，以Ultem树脂和玻璃纤维增强复合材料面板的形式，再次展示了其卓越的多功能性，可用于多种形式，并为航空工业提供额外的价值。我们有信心，Ultem CAB板将成为内饰板的新黄金标准。”
非织布和技术材料副总裁Dennis Lockyer表示:“我们看到了以一种全新的方式应用我们在特种纸技术方面的专业知识的机会，并选择与SABIC创新塑料合作，因为该公司在飞机内部应用的高性能材料方面处于领先地位。”欧洲杯足球竞彩Crane & Co.表示:“Ultem树脂是我们创造一种创新的、技术先进的纸复合材料所需要的解决方案。我们与SABIC创新塑料的成功合作使我们的投资组合多样化，并瞄准新的市场机会。”
最先进的热塑性复合技术
在飞机内部使用先进的热塑性塑料取代传统热固性塑料具有多种好处，包括可回收利用的潜力。最值得注意的是降低系统成本。由于芳纶蜂窝复合材料对湿气和紫外线非常敏感，零件的多孔边缘必须费力地手工填充和密封，这一过程可能需要长达10个小时。相比之下，Ultem CAB片材零件可以在几分钟内快速热成型，不需要二次整理，这要归功于Ultem树脂优异的抗紫外线和低吸湿性能。除了更快的循环时间外，Ultem CAB板还通过重新表皮的能力降低了系统成本，同时还满足了所需的火焰烟雾毒性(FST)特性，以延长其使用寿命，这是芳纶蜂窝复合材料之前无法提供的选择。
Ultem Cab纸板具有Ultem树脂的优异FST性能。该材料超出了严格的俄亥俄州州立大学（OSU）55/55标准。另一个好处是它的重量轻;Ultem Cab纸张平均值为1,350克/平方米，可以定制，以满足一系列重量要求。
新复合材料的目标应用包括侧壁，驾驶舱面板，天花板面板，门内衬和隔板。
有关SABIC创新塑料的更多信息，请访问www.sabic-ip.com。
SABIC在德国杜塞尔多夫的德国展览会上展出了k'2010年，展台D42
对于k'2010而言，Sabic的重点是创新文化，这意味着投资增长，技术，可持续性和客户焦点。我们帮助客户进行创新，符合其应用程序并通过以下方式优化成本：
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