2010年10月4日
Leo Motors, Inc. (Pink OTC Markets: LEOM)举办了一个研讨会，展示其专利锌空气燃料电池发电机(ZAFCG)的成功开发。
在研讨会上，来自电动汽车(EV)和电池行业的教授和研究人员证实，他们相信这一开创性的创新是历史上第一个从里程限制中解放电动汽车的经济合理的解决方案。
研讨会于2010年9月28日下午3:00在韩国技术中心举行。与会者包括新闻界人士、政府官员、行业专业人士、科学家、该领域的研究人员、跨国公司和各种投资银行公司。
为了配合技术报告，利奥与研究电动汽车和燃料电池技术的教授（包括ZAFCG）以及从事燃料电池研究的著名政府科学家进行了小组讨论。小组讨论旨在加深对该技术的理解。在那里，利奥向资深科学家和行业专家解释了它的专利和测试结果。与会者能够对Leo的ZAFCG的重要性有一个更加透明的理解。使用1kW ZAFCG系统进行了演示，包括自动进料、污泥收集、电解液更换和中断停止。利用功率测量仪，Leo向公众展示了其1kW ZAFCG的功率性能。Leo还展示了如何通过模块化模式轻松扩展连接多个1kW系统的发电机能力。
所有数据，包括电池电压、平衡、每量锌燃料的功率（单位：kW）（单位：Kg）、运行时间和1kW ZAFCG的发电能力，均与政府实验室测量的官方测试记录一起提交。
在研讨会上，一些研究人员和行业专业人士公开赞扬了这项创新。大林大学汽车工程系教授皮尔·秀·金(Pill Soo Kim)提到，Leo的ZAFCG可以成为彻底改变整个汽车行业的杀手级应用，引领我们开发出零排放、更廉价的汽车。
Daedeuk大学汽车工程系编辑兼教授Y.S.Chae博士说，在目睹ZAFCG的演示后，他感到非常激动，因为他看到了一个真正的解决方案，可以将电池从高质量电池中使用的稀有金属中解放出来，其中90%由中国控制。这一点尤其重要，因为最近与日本发生了领土争端；利奥的ZAFCG根本不使用这种稀有金属。
国立首尔大学理工学院汽车工程教授C. H. Kim博士说，雷欧的技术可以取代现有的EVS燃料电池技术专利。韩国能源研究所燃料电池部门的研究主任D.H.Baek博士提到欧洲杯线上买球，Leo的ZAFCG可以成为第一个成功开发用于汽车的燃料电池，以解决经济和环境问题。
来源:http://www.leomotors.com/