沙伯基础创新塑料今天宣布，其轻质、高性能的SABIC STAMAX长玻璃纤维聚丙烯（LGFPP）树脂帮助现代起亚汽车公司在11月9日赢得了令人垂涎的塑料工程师学会（SPE）2010年创新奖。底盘硬件类别奖授予2011现代索纳塔的塑料门模块，该模块具有集成的车窗导轨。
这主要应用,利用STAMAX 30%玻璃增强树脂代替四个门的钢面板,削减车辆总重量大约4磅(2公斤),启用21组件集成到一个单一的射出成型部分,降低整个系统的成本,简化五到一个装配流程。
2011现代索纳塔车门模块采用SABIC Innovative Plastics的SABIC®STAMAX®长玻璃纤维聚丙烯树脂制造。
SABIC创新塑料汽车副总裁Gregory A. Adams表示:“我们很荣幸能帮助现代汽车赢得这一声望很高的奖项，这展示了利用我们的STAMAX树脂简化车门模块设计和制造的许多好处。”“STAMAX树脂是我们广泛且不断增长的产品组合中最新的材料之一。欧洲杯足球竞彩鉴于他们在汽车行业的巨大潜力，我们已经宣布了扩大密西西比海湾圣路易斯工厂产能的计划。我们相信，我们专注于创新解决方案和密切合作，将使我们的客户在未来创造出其他获奖应用程序。”
现代索纳塔车门模块只是许多应用中最新的一款，这些应用采用了SABIC创新塑料材料，并获得了SPE奖。这一认可证明了汽车行业扩大使用SABIC Innovative Plastics解决方案的强劲趋势，以实现减轻重量欧洲杯足球竞彩、降低成本和更大的设计自由度等关键目标。
理想的集成
现代-起亚汽车工程设计总监Daniel Vivian表示:“我们与SABIC创新塑料公司在索纳塔车门模块上的合作产生了一种优雅、简化的设计，完全集成了车窗导轨。”“这是我们首次使用STAMAX树脂，它超越了我们的预期，提供了高性能的钢材，同时提高了整体质量，降低了重量和成本。塑料门模块对新型索纳塔的高质量、燃油效率和可承受性做出了重要贡献，我们期待未来与SABIC创新塑料的合作。”
SABIC STAMAX LGFPP等级支持结合轻量化和功能集成的半结构汽车应用设计，如前端模块、仪表板托架、尾门和座椅系统。与短玻璃纤维PP相比，STAMAX树脂具有更高的抗冲击性和刚度，并改善了紧公差的尺寸稳定性。