2010年11月11日
美国国家航空航天局（NASA）和固特异轮胎橡胶公司将获得R&D 100奖，这是一种能够在月球或火星等天体表面运输大型远程车辆的无气轮胎。第44届年度R&D 100奖颁奖典礼被称为“创新奥斯卡”今天在佛罗里达州的奥兰多举行。
该轮胎是去年开发的，由800个承重弹簧制成。其设计用于承载比之前阿波罗月球漫游车（LRV）上使用的钢丝网轮胎（固特异也参与了该项目）更重的车辆新轮胎可以进行更广泛的探索，并最终开发和维护行星前哨站。它也可能在地球上有应用。
美国宇航局克利夫兰格伦研究中心（Glenn Research Center）该项目的首席研究员维瓦克·阿斯纳尼（Vivake Asnani）表示，获得研发100奖的轮胎必须满足需要创新的要求的重大变化。“随着载荷和寿命的增加，我们需要对原有的月球轮胎进行根本性的改变，”他说。“固特异航空航天局团队开发的是一种创新的、简单的交织弹簧网络。回顾过去，轮胎的设计几乎是显而易见的，就像大多数好的发明一样。”
这个弹簧轮胎去年被安装在美国宇航局的月球电动月球车测试车上，并在美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心的“岩石场”进行了测试，在那里它成功地完成了测试。
固特异在该项目中的首席创新者吉姆·本辛（Jim Benzing）指出：“这种轮胎非常耐用，而且非常节能。”。“弹簧设计与驱动表面的轮廓一致，以提供牵引力。但当弹簧反弹时，用于使轮胎变形的所有能量都会返回。它不像普通轮胎那样产生热量。”
根据固特异工程师的说法，最初的阿波罗登月任务轮胎和新型弹簧轮胎的开发是因为地球上使用的传统橡胶充气（充气）轮胎在月球上几乎没有用处。这是因为橡胶的性质在月球阴暗和阳光直射区域经历的极端寒冷和炎热的温度之间存在显著差异。此外，未经过滤的太阳辐射会使橡胶劣化，充气轮胎会造成不可接受的通缩风险。
根据阿斯纳尼的说法，弹簧轮胎没有“单点故障模式。这意味着什么，”他说，“可能导致充气轮胎爆胎和放气的剧烈碰撞只会损坏800个承重弹簧中的一个。除了具有这种超冗余特性外，轮胎还具有整体刚度和灵活性的组合，允许越野车辆在崎岖不平的地形上快速行驶，而传递给车辆的运动相对较少。”
固特异将在11月R&D 100颁奖典礼的同时举办的一个展览会上展出这款弹簧轮胎。
固特异是世界上最大的轮胎公司之一。该公司在全球21个国家拥有56家工厂，约有7万名员工。其位于俄亥俄州阿克伦和卢森堡科尔马-伯格的两个创新中心致力于开发最先进的产品和服务，为行业制定技术和性能标准。欲了解更多关于固特异的信息，请访问www.goodyear.com.