NIST最近认证了柴油中硫的新标准物质0.102 ìg/g±0.014 ìg/g(95%置信水平)。这项新标准将帮助石油行业达到美国环境保护署(EPA)于2006年6月1日生效的超低硫柴油(ULSD) 15 ìg/g (ppm)的限制。
欧盟规定柴油和汽油的含硫量上限为10ìg /g。ultra - sd采用了新的后处理技术，以减少柴油排放中的微粒和氮氧化物。EPA估计，新的高速公路重型和2010年Tier 4非道路柴油法规全面实施后，每年将为美国公众提供约1500亿美元的健康和福利福利。
在美国，柴油和其他精炼产品的主要运输系统是一个复杂而高效的20万英里的地下管道系统。通过限制管道运输过程中的硫交叉污染来保持15ppm柴油的完整性是一个艰巨的挑战。
SRM 2771是一种超低水平的柴油混合物，可用作自然矩阵坯料，以检查校准曲线上的接近零点，以及具有现有柴油燃料SRM的热传递混合稀释剂，以准备校准标准并检查样品．下图中的固体蓝色混合线代表了具有现有SRM 2770的连续系列混合物。在1μg/ g和20μg/ g之间的混合物中的不确定性远低于EPA的精度要求。
EPA所要求的精度40 CFR 80.584是表示“一系列连续的算术平均至少10测试上执行一个商用重量硫标准1 ppm范围10 ppm硫不得不同于公认的标准参考价值(ARV)超过0.54 ppm硫磺。”对于10ìg /g到20ìg /g范围也规定了相同的要求。如果这个0.54 ìg/g要求被解释为3s限制，那么它可以被表示为由图中的绿色虚线给出的95%置信区间0.41 ìg/g。