自去年12月以来，两辆挪威陆军CV9030步兵战车已成功地在阿富汗北部使用橡胶履带。BAE Systems的28吨级车辆是在运营中使用过的最重的车辆。
该橡胶履带系统由加拿大魁北克的Soucy国际公司和瑞典的BAE系统公司联合开发:Soucy公司设计并生产了该履带，BAE系统公司在全尺寸试验中对该系统进行了认证。与传统的钢制轨道相比，这种轨道可以减少车辆重量超过一吨。它们还显著降低了10dB的噪音和65%的振动水平。
挪威陆军驾驶着一辆带有橡胶履带的CV90穿越阿富汗的岩石地形。
CV90平台经理Dan Lindell说：“振动水平的降低提高了电子、光电和弹药的预期寿命，这将显著降低车辆运行成本。”。“这些轨道还可以提高隐身性能，减少乘员疲劳，并在许多情况下提高机动性，例如在冰雪环境中。”
挪威国防后勤组织CV90车队经理佩尔·鲁恩·汉森少校说：“起初，我们的车队工作人员对橡胶履带有点怀疑，但一旦他们使用了橡胶履带，他们就成了忠实的车迷，非常欣赏这种减少振动和更安静的操作方式。”。
由于世界各地日益严格的健康和安全法规，来自钢轨的噪音和振动正受到越来越多的审查。
“健康和安全是我们推动橡胶跑道技术极限的另一个原因，”林德尔说。“橡胶跑道的性能和寿命一直在提高，这就是挪威购买这些跑道的原因。”
几年来，BAE Systems对重达28000 kg的CV90进行了技术和耐久性测试，结果良好，轨道寿命与传统钢轨道相当。挪威军队在2010年末进行的试验非常积极，以至于这两辆车在计划的时间表完成之前就被送到了阿富汗。
到2011年，将进行35吨CV90试验。橡胶履带可能增加的车辆重量是橡胶履带技术和车辆配置进步的结果。还计划在2011年初进行地雷爆炸试验，以评估爆炸和碎片对轨道的影响。
“BAE系统公司和Soucy合作创造了一种具有显著优势的产品，可以转移到其他车队。我们将继续投资于CV90，以保持它在同类产品中的领先地位。”
BAE系统公司与Soucy公司合作，为其几辆轻型装甲车辆提供橡胶履带，其中包括可以去任何地方的BvS10和挪威在阿富汗部署的M113装甲人员运输车。作为BAE系统公司近距离作战车辆项目投标的一部分，该公司开始与Soucy公司就CV90的橡胶履带进行联合开发。
来源:http://www.baesystems.com/