道康宁公司是硅和硅基技术和创新的全球领导者，提供广泛的工程弹性体，为当今的汽车工业提供经济有效的动力传动解决方案。
道康宁全球汽车动力系统主要市场领导者Ben Son表示:“我们的高性能Silastic®品牌和道康宁®品牌工程弹性体能够满足多种动力系统对耐用部件的高可靠性要求。”“有了耐热硅酮和耐燃料氟硅酮的选择，许多组件设计工程师正在为各种引擎盖应用指定坚韧的弹性体。”
Son表示，该公司选择的硅酮和氟硅工程弹性体为动力总成应用解决方案提供了设计和加工的灵活性。这些弹性体被用来制造:
- 散热器和中间冷却器密封，具有更好的抗先进冷却剂混合物，有机酸处理和温度高达200°C(392°F);
- 用于恒速接头的导靴，密封润滑脂和密封污垢，以延长接头寿命，并通过消除车内接头的隔热罩有助于降低车辆质量;
- 用于气缸盖、摇臂盖、进气歧管和油盘的耐高温、极压和恶劣流体的发动机密封件和垫圈;
- 发动机安装采用复杂的专利设计，有助于降低噪音和振动，同时无需昂贵的隔热罩，从而实现大规模节约;
- 消声器吊架和减振器，增加排气系统布局的选择，抵抗高温和低温变形，并抵抗道路盐类和化学品的降解;
- 涡轮增压器和中冷软管采用专利共挤压工艺，降低成本，同时提高软管的完整性、强度和可靠性;和
- 其他需要高耐热性的典型动力总成部件，如散热器和冷却剂软管以及燃料快速连接密封件。
特殊的道康宁®硅酮弹性体也用于安全气囊和充气窗帘织物涂层和缝密封胶。道康宁率先在充气系统中使用硅酮，并在材料创新和安全气囊开发支持服务方面处于全球领先地位。欧洲杯足球竞彩
Silastic®和道康宁®工程弹性体成为动力总成组件解决方案的热门选择的一个主要原因是，这些坚韧的化合物在苛刻的操作条件下可以胜过许多有机聚合物。它们能够承受越来越高的引擎盖下温度至+200°C(+392°F)，并抗软化、老化和压缩变形。它们可以在-40°C(-40°F)的严寒中保持弹性，减少开裂、脆性或硬化。它们还能抵抗发动机液体、溶剂和环境污染物的降解。许多有机弹性体在>100°C(>212°F)温度下软化和变形，在<-25°C(<-13°F)温度下变脆。
来自道康宁的硅酮和氟硅工程弹性体可在标准混合物和定制化合物中提供，以满足更高生产率、更低成本和特殊性能属性的设计和工艺要求。选择包括:
- 高稠度硅橡胶(HCR)化合物。硅橡胶基、填料、改良剂、硫化剂和颜料的即用、热固化共混物
- 氟硅橡胶(FSR)化合物。氟硅橡胶基、填料、改良剂、硫化剂和颜料的高浓、即用、热固化共混物
- 液态硅橡胶(LSR)弹性体。易于混合和快速热固化的两部分可有可无的硅酮材料欧洲杯足球竞彩和
- 氟液体硅橡胶(F-LSR)弹性体-全氟两部分硅橡胶弹性体，结合了FSR性能和LSR加工优势。
“通过我们高性能的工程弹性体，我们有越来越多的机会来满足当今汽车、卡车以及两轮和三轮车对耐用、更持久部件的动力系统要求，”Son说。道康宁是一家拥有众多汽车解决方案的公司，我们专注于满足行业对创新材料、专家应用援助、全面技术服务和区域支持的需求。”欧洲杯足球竞彩
来源:http://www.dowcorning.com/