帝国有限公司今天宣布，它已经建立了世界上第一个大规模生产碳纤维增强塑料（CFRP）的技术，实现了将汽车座舱框架成型所需的周期时间大幅缩短到不到一分钟。这一突破克服了该行业最大的挑战之一，标志着碳纤维在汽车和其他产品大规模生产中的应用迈出了一大步。
Teijin的新技术包括由热塑性树脂制成的中间材料，而不是使用CFRP成型的传统热固性树脂。T欧洲杯足球竞彩eijin还开发了将热塑性CFRP零件焊接在一起以及将CFRP与钢等材料粘合在一起的技术，这两种技术都将有助于减少制造过程中金属的使用。
展望未来，帝宾打算为汽车中的CFRP开发批量生产应用以及许多需要一定程度的结构强度的其他物品，如机床和工业机器人。
新型中间材料欧洲杯足球竞彩
通过用热塑性树脂浸渍碳纤维，Teijin开发了三种中间材料，用于生产适用于大规模生产车辆的CFRP。欧洲杯足球竞彩材料可以欧洲杯足球竞彩根据所需的强度和成本选择性地使用，它们可以用各种热塑性树脂制成，包括聚丙烯和聚酰胺。新的中间材料如下：欧洲杯足球竞彩
- 单向中间：在某个方向上的超高强度。
- 各向同性中间体：形状柔韧性和多向强度的最佳平衡。
- 长纤维热塑性颗粒：由碳纤维制成的高强度颗粒，适用于复合零件的注塑成型。
新技术
使用这些新的中间材料，帝人开发了前所未有的新技术，在短短一欧洲杯足球竞彩分钟的时间内对碳纤维增强塑料进行压制成型。该技术也比传统方法简单。此外，帝人还开发了将热塑性CFRP零件焊接在一起的技术，以及将CFRP与钢等材料粘合的技术。
电动车概念车
为了展示其新的尖端技术，帝人开发了一款电动汽车（EV）概念车，其座舱框架完全由热塑性碳纤维复合材料制成，重量仅为47公斤，约为传统汽车座舱框架重量的五分之一。四座电动汽车的速度可达60公里/小时，巡航范围为100公里，体现了帝人对采用碳纤维复合材料制造的超轻型电动汽车的愿景。
特里金将使用概念车向汽车制造商和零件供应商介绍其技术，并促进开发较轻的汽车的联合举措。Teijin还旨在通过向市场提供CFRP零件来为其碳纤维复合材料业务建立新的中游和下游业务模式。