“超明汽车”项目和水电科学家Jürgen Hirsch于3月15日至16日在德国科隆举行的InnoMateria会议和展览上获得了一个享有声望的奖项。
在Superlight-Car（SLC）项目中，由欧盟委员会共同资助，来自九个欧洲国家的38个领先的组织共同努力，将轻量级的汽车技术更接近高批量的汽车生产。
jürgenhirsch水电科学家JürgenHirsch向诺维利科斯特州科学和创新部长Svenja Schulze解释了Superlight-Car项目的主要成就。欧洲杯线上买球汽车身体原型被安置在科隆港的WINDOMATERIA旁边。（照片：Koelnmesse）
Jürgen Hirsch是海德鲁在德国波恩的铝研发中心的资深科学家，他代表项目合作伙伴获得了InnoMateria奖。自四年前SLC项目成立以来，Hirsch就一直致力于该项目。
基于VW高尔夫球，Superlight-Car项目对所有汽车组分组中使用的材料混合的优化进行了研究，以减少至少30％，导致燃料消耗和二氧化碳排放量减少30％欧洲杯足球竞彩代表每日连续生产超过1000辆汽车的经济实惠的成本。
Hydro在InnoMateria展示了SLC项目，并展示了该项目联合开发的车身原型。
铝合金在原型车身中的份额增加到总体积的64％。“在一个公平的SLC的最佳解决方案的竞争中，铝业作为清晰的赢家，”Hirsch说。
“从长远来看，如欧洲杯足球竞彩今人们谈论得很多的碳材料明显落后于铝。结束他们的生命,碳材料燃烧,而剩下的质量小,只能添加小未来碳部分,欧洲杯足球竞彩”他说,并指出这一事实铝部分又可以回收再次利用,只有5%的生产所需要的能量主要的金属。
海德鲁是汽车、私人汽车和火车、轮船等交通工具的轻量化铝制半成品的领先供应商之一。
对于汽车车身部分，汽车行业增长最快的铝部分，海德鲁已经开发了一种特殊的合金板材，提供了提高伸长率，以更好的成型。为了生产这种薄板合金，Hydro位于德国Grevenbroich的汽车中心已经扩建了一条2000万欧元的退火生产线。