2005年4月27日
这就是未来的汽车或者至少一个家庭的第二辆车,根据昆士兰大学学生。
它被称为UltraCommuter——一个干净,光线,太阳能概念车将使用更少的燃料83%,比霍顿Commodore排放的温室气体要少87%。
泡沫模型的混合动力汽车在RACQ今天发布的100岁生日庆典在昆士兰博物馆,布里斯班。
学生从UQ的可持续能源研究实验室正在建设的工作模型UltraCommuter路上,他们希望在一年之内。
UltraCommuter协调员杰夫·沃克博士说这辆车是由两台电动机驱动的,一个在每个后轮,一直依靠锂离子电池组。
沃克博士表示,将驾驶里程为500公里的油箱和最高时速为每小时150公里。
填充燃料的汽车将在阳光下一样容易停车充电电池组使用2.5平方米的透明太阳能电池阀盖和挡风玻璃。
夏天的一天将“充值”电池组约50公里。
没有太阳吗?车里插入一个家powerpoint和充电一夜之间。
汽车只会由于一个重约600公斤铝和碳纤维低阻力的空气动力学设计包括轮覆盖减少车轮阻力。
沃克博士说使用良好的空气动力学和轻质材料将降低其能源需求和改善其范围和性能。欧洲杯足球竞彩
“这不是太过激进。这仍然是一个双座汽车,人们可以坐在和通勤变得相当戏剧性的改善经济,”沃克博士说。
“我们的目标是在2升/ 100公里大约5或6倍减少你的平均车。”
他说,汽车的最高速度可以提高牺牲的加速度。
UltraCommuter项目花费数十万美元,但他表示,该集团希望挑战汽车行业和展示汽车的能源效率在国际展览。
有几个博士论文骑在UltraCommuter涉及车轮马达,成功的设计概念和能源消耗。
UltaCommuter项目2000年出生UQ的获奖项目-SunShark太阳能汽车。
“我们决定,我们把所有我们知道非常滑,高效的汽车,把它应用到一个真正的汽车,人们可以注册和开车,”沃克博士说。
车身UltraCommuter将昆士兰旅游为未来18个月内RACQ巡回路演的一部分在昆士兰汽车的历史:Bulldust沥青和超越。
http://www.uq.edu.au