Xenoy IQ*树脂来自萨比奇的创新塑料战略业务部门 - 由福特选择其2011 C -MAX多功能车（MPV）的行人安全系统 - 帮助汽车制造商获得了独立安全组织Euro NCAP（欧洲新车评估计划）的五星级评级。C-Max的行人安全系统采用SABIC的Xenoy IQ树脂采用新颖的小腿保护仪/底层设计。
Xenoy IQ树脂的固有物理特性使其成为福特C-Max的行人安全系统非常合适的材料。该树脂的出色延展性和极大的冲击力与零件设计相结合，提供了增强下腿冲击保护所需的能量吸收。该树脂也非常适合福特对可持续性的承诺，因为它提供了具有极低碳足迹的热塑性特性。总体而言，在这种情况下，使用Xenoy IQ树脂表明了SABIC如何实现环境责任和出色的绩效。
用SABIC的Xenoy IQ*树脂制成的蒸馏器为福特的2011年C-Max多功能车制成
V. Umamaheswaran（UV）说：“我们为福特提供了最高的碰撞测试评级而持续不断的努力，我们很高兴Euro NCAP认识到C-MAX模型的稳定安全性能。”创新的塑料。“行人保护比以往任何时候都受到OEM的关注，OEM是更大的汽车行业和整个社会。结果，我们正在全球范围内迈向新的且要求更高的标准。我们在Sabic，在Sabic上，早期和早期就认识到这一趋势有能力帮助OEM采用帮助他们满足或提高任何新要求所需的能量吸收技术。”
增强行人保护
在2000年代初期，欧元NCAP开始将车辆评级为行人保护水平。Euro NCAP测试人员评估了每辆车在各种事故情况下的头部和腿部受伤的设计效果。
福特C-Max下腿保护仪/底层设计为车辆的前端提供平衡的能量管理，并在行人撞击期间与保险杠的行人撞击期间对下腿的受控运动学的弹性。Faurecia是世界上最大的汽车供应商之一，与福特合作设计和优化了行人保护系统。
Faurecia Automotive Exteriors工程经理Jordi Martinez Andreu说：“ Xenoy IQ树脂通过提供出色的能源吸收特性增强了该系统的设计和性能。”“感谢Xenoy IQ树脂，可以满足各种要求，同时，提供了具有环保特征的轻巧，高强度的解决方案。我们很高兴与Sabic合作，并为福特的五星级贡献了欧元NCAP测试中的性能。”
使用更脆的玻璃纤维或充满滑石粉的材料，不可能将高强度，轻质和出色伸长率的这种结合使用。欧洲杯足球竞彩使用Xenoy IQ树脂的另一个好处是它抵抗从道路碎片中碎裂。最后，树脂的易于处理，高流量和低经线使团队能够创建一个大型，复杂，注射的部分，该部分结合了策略性位置的渠道，以使中冷器能够适当的进气口。
最小化环境影响
除了固有的消耗性能以提高安全性外，Xenoy IQ树脂还减少了对环境的影响，并有助于福特降低C-Max车辆的整体碳足迹。
该树脂 - 从消费后的塑料废物最多升级到60％ - 不仅减轻了垃圾填埋场的负担，而且还减少了生产过程中所需的碳氢化合物燃料量。实际上，Xenoy IQ树脂制造工艺比当今市场上的其他工程热塑料所消耗的化石燃料少55％至75％，并减少了可比的二氧化碳排放量。