陶氏（Dow Corning）为当今的涡轮增压软管（包括跨界和过冷器软管）提供了硅胶和氟硅酮工程弹性体的硅胶品牌。这些弹性体具有改进的粘附特性，有助于降低加工成本并提高高强度涡轮增压软管的服务可靠性。
Silastic弹性体在当今的涡轮增压软管中提供了两个主要好处：它们在严峻的操作情况下超过了几种有机弹性体的性能，并且增强的层间粘合剂可以有效且具有成本效益的共同压力处理。
Silastic工程弹性体可作为热固定标准化合物可直接使用。这些材料可以欧洲杯足球竞彩定制以满足特殊处理要求。对于当今的涡轮增压软管的用途，建议的弹性体包括软管内层的氟硅橡胶（FSR）化合物和高稠度硅橡胶（HCR）化合物（HCR）化合物，用于硬耐热外层。
增强的有机硅和氟硅酮工程弹性体具有抵抗较高的较高的较高的在 +200°C的温度。它们在极端压力下保持高爆发强度，并在冰冷的情况下保持柔韧性，以减少硬化，脆性或硬化。几种有机弹性体在高于100°C的温度下变形和软化，并在小于-25°C的温度下易碎。陶•康宁（Dow Corning）的有机硅和氟硅酮弹性体可以与使用专利技术的使用成本效益。此外，该技术增强了软管的可靠性，强度和完整性。
来源：http://www.dowcorning.com/