沙特基础工业公司的创新塑料在2011年的SPE汽车创新奖竞赛中,由其广泛的热塑性材料制成的两种汽车应用获得了最高荣誉,包括令人垂涎的名人堂奖和总体大奖。欧洲杯足球竞彩
此外,其他五项申请也进入了其他类别的决赛。这些创新组件——从世界上第一个全塑料门模块、用可持续材料制成的小腿保护系统到更轻的仪表板——展示了沙特基础工业公司热塑性塑料产品组合的非凡范围和多样性。他们还强调了SABIC树脂技术在解决关键行业趋势、帮助客户实现汽车行业的顶级目标(重量和成本降低、设计自由和提高安全性)方面的许多主要贡献。
这些奖项于11月9日在密歇根州利沃尼亚举行的第41届SPE年度汽车创新奖颁奖典礼上颁发。
汽车创新塑料副总裁Gregory a . Adams表示:“汽车零部件生产的创新方式是原始设备制造商在汽车行业保持强大竞争地位并有效应对全球趋势和挑战的重要因素。”“我们不断努力提供差异化的材料解决方案,以满足客户不断变化的需求。我们很荣幸能与众多提升汽车应用设计水平的行业领袖们合作。我们很高兴我们的材料为我们的客户提供了额外的价值欧洲杯足球竞彩,并帮助实现行业的创新和突破。”
成功的应用证明了SABIC投资组合的多功能性
第一个全塑料结构的门硬件模块,也被称为SuperPlug,由Inteva Products, LLC(前身为Delphi Interior & Lighting Systems),是名人堂冠军。它用一个由SABIC公司Xenoy* 30%玻璃填充聚碳酸酯/聚对苯二甲酸丁二醇酯(PC/PBT)树脂制成的气体辅助注塑部件取代了40个单独的金属部件。
“着名的名利奖奖颁发了对全球汽车工业的主要贡献,”营销,工程技术,创新塑料营销总监Venkatakrishnan Umamaheswaran(UV)说。“门模块概念开始搭配Xenoy PC / PBT树脂,并在该行业中广泛适应了本申请的首选材料。作为先进材料解决方案的最高全球供应商,SABIC继续为其他创新致力于资源和专业知识欧洲杯足球竞彩符合我们汽车客户的不断变化。“
SuperPlug车门模块降低了10%的成本,每扇门减轻了3.3磅/每辆车减轻了13.2磅重量,并通过将模块放置在装配线上的车门内简化了组装。这个门模块程序为门模块在整个行业的发展铺平了道路。
整体大奖获奖者 - 也是该流程/装配/启用技术类别奖得主 - 是福特逃生/福特库乐器面板,由Faurecia使用Trexel Mucell微孔泡沫注塑技术和SABIC STAMAX 20%的长玻璃纤维(LGF)聚丙烯(PP)。该申请减轻了1磅的重量,与用标准注塑工艺模塑的仪表板相比,每辆车的循环时间减少15%,降低了大约3美元。粘液工艺比传统的注塑成型更少使用树脂和能量,有助于提高仪表板的可持续性。
决赛选手在行人安全、燃料效率和可持续性方面取得进展
五位决赛选手展示了SABIC材料的优势,提高了安全性,提高燃料效率和启用混合动力车车辆设计。欧洲杯足球竞彩
福特C-Max低腿保护器是今年安全类的决赛产品,其特点是具有独特设计的回弹动作的下托盘,以帮助减少膝关节弯曲,并在与行人碰撞时造成的伤害。底盘由Faurecia公司用SABIC公司的Xenoy iQ* PC/ pbt树脂制作而成,其中包含了高达60%的消费后回收塑料垃圾,有助于提高汽车的可持续性。这种方法还减少了质量,通过提供调谐刚度,而不需要额外的钢扰流板支持。
可持续的Xenoy iQ树脂也被用于塑造路虎揽胜极光运动型多功能车的上负载路径能量吸收器,这款车也是今年安全类别的最终入围车型。该应用是一种具有行人安全功能的整体式塑料筋膜加固技术,旨在满足具有较高保险杠的车辆小腿冲击保护的挑战。该部件由麦格纳国际(Magna International)打造,集进气口、前照灯支撑、格栅附件等5个功能于一体。
为了减轻重量,三洋电动模具电池模块用于大众汽车武装 - 动力总成类别的决赛 - 来自Sabic的Noryl *改性聚苯醚(PPE)树脂,具有非卤化阻燃性和符合UL 94垂直烧伤试验。这种坚韧的树脂可以承受到化学品(特别是电解质)和高电压的暴露。通过更换压铸铝,Noryl树脂减轻了48%的重量,提供了整合空气温度控制的设计自由度,并消除了与冲压和加工铝相关的成本。
世界上第一个结构塑料技术(SPT)扰流板,进入了车身外观类别的决赛,采用了SABIC的Geloy*聚碳酸酯/丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯(PC/ASA)树脂,由ABC集团成型。Geloy树脂在角落使用SPT和化学发泡剂通过气体反压成型来实现更厚的0.26英寸(6.5毫米)的壁段,以应对具有挑战性的模具条件,同时保持工作室a级表面质量。尽管2012款福特Edge Aero CUV的扰流板比2011款更大,但通过这种方法,重量减少了1.3磅。
福特(Ford)的林肯MKT城市车(Lincoln MKT Town Car)入围了内饰类的决赛,因为它拥有后座梳妆镜和顶灯的专利组合。这个组件,由Daimay NA汽车公司,使用一个单一的发光二极管(LED)电路,以减少功耗,并将两个以前分离的部分集成到一个。这种集成为每辆车节省了4美元和2.02磅。采用SABIC的Cycoloy* PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂注塑成型。