2005年5月16日
波音已经交付了一个配备高级着陆系统的737，该系统将以前所未有的精度引导飞机到跑道。
与目前仅依赖地面站信息的当前技术不同，全球定位着陆系统（GLS）整合了来自全球导航卫星系统，地面站和飞机上的多模式接收器的数据到跑道和周围的地形。
737首席飞行员雷·克雷格（Ray Craig）说：“波音公司致力于安全有效的全球航空运输系统。这种精确的方法和着陆信息将通过显着提高全球机场的起飞和着陆能力来提高安全性。”“ GLS将下一代737的领先优势提高为班级技术上最先进的飞机，并增强了航空公司的创收能力。”
FAA经过一项长达三年的测试计划后，该系统认证了GLS系统，在此期间，该系统被证明是一个可靠且无瑕的导航系统，适用于自动着陆和较低的可见性起飞。预计JAA认证很快。
最初，GLS经过认证以支持I类操作，该操作允许飞机在低可见性条件下运行。将来，随着GLS地面站在全球范围内供应，该系统将能够支持III类操作，这使飞机可以在非常低或接近零的可见性条件下运行。
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