2005年5月23日
德尔福公司与一家北美OEM公司签订了两项新的电动助力转向(EPS)计划，终身收益总计超过4亿美元。
收入将在合同期间产生，平均为四年。根据客户的要求，个别合同的细节将保密。
汽油价格上涨，市场对混合动力汽车的积极反应，以及驱动OEM车队CAFÉ评级上升的卡车和suv在国内的高销量，都是影响对有助于提高乘用车燃油经济性的技术需求的因素。
德尔福EPS可以帮助消费者节省高达4%的汽油，同时通过更好的处理使总的驾驶体验更有趣。
德尔福转向系统总裁Robert J. Remenar表示:“除了燃油经济性，我们的EPS系统还通过专利功能，帮助提高转向系统对驾驶员输入和道路的响应，从而提高车辆的驾驶性能。”这也是为什么我们不断收到来自oem的反馈，称德尔福系统是他们驾驶过的性能最好的EPS系统。”
德尔福EPS提供了不同的功能，如专利的主动返回，主动阻尼，和连续可变努力转向，所有这些都使驾驶更有趣。此外，无限的调整配置功能，使OEM特定的转向特性，有助于有助于理想的车辆个性。
“我们的EPS系统的调节能力非常出色。我们可以把相同的系统安装在两辆不同的车上，只需在笔记本电脑上敲几下键，就能把驾驶员的驾驶感觉从运动型变成豪华车。”“我们的每一个应用程序都经过调整，以反映客户对其车辆偏爱的转向感觉。”
通常情况下，EPS系统无需泵、软管和液压油，以减少维护和循环使用。更少的零件可以减少4分钟的装配时间。通过快速的膝上型电脑调优，开发时间从8个月减少到仅仅一周。在发动机熄火的情况下，通过保持动力转向来提高安全性。
自1999年投产以来，德尔福已经生产了超过350万套EPS系统，适用于从紧凑型到中型的全系列车辆。德尔福的柱式EPS系统目前在五辆欧洲和三辆北美汽车上使用。
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