2005年5月24日
国家核安全管理局的桑迪亚国家实验室最近小企业主提供三个工程概念戴尔琐碎的小玩意,让汽车轮胎充气压力。
现在小想把一个概念变成一个拯救生命的产品,他是不同公司营销理念。
小,小农场和牧场的所有者在克洛维,新墨西哥州厌倦了维护旧农场轮胎和处理管道爆裂造成低胎压。他想开发一个设备,自动检查轮胎推荐的压力和添加或释放空气。
他寻求援助桑迪亚的小企业援助计划,并与桑迪亚研究员约翰·布朗宁。
布朗宁想出了各种想法保持制造商的推荐轮胎压力,而无需手动启动。他建议小三个工程的概念:一个空气压缩机系统,高压瓶和气体发生器。
原型版本的创建了两个设计的概念和测试。
三个概念
空气压缩机的概念类似于由压缩空气系统操作工具。中央位于空气压缩机要求轮胎通胀压力会通过空气通道的旋转安装在方向盘上。约翰说这个概念会在半挂牵引车一起工作得很好,例如,但不容易实现在大多数乘用车使用常速关节。一个更昂贵的系统可以把每个轮子的空气压缩机,并将需要提供电力通过滑动连接轴。
高压瓶的概念类似于系统用于充气救生筏和飞机紧急滑梯。一个高压瓶压力调节器可以放在每个轮子的车。产品定价问题,然而,包括high-pressure-rated部分成本和可能的监管维护要求等系统的定期测试组件。
气体发生器的概念将使用当今汽车材料已经在使用充气安全气囊。欧洲杯足球竞彩一系列的小型hot-wire-ignited颗粒(例如,叠氮化钠)可以提供氮气定期更换轮胎压力损失。球可以安装在一个flex电路板,将绑在轮胎内的轮胎轮辋卷,连同一个电池,压力传感器,单片机,电子点火器。约翰说,气体发生器的概念可能是成本最低的生产解决方案,但由于开发成本相对较高的不是追求下小企业援助项目。
空气压缩机
空气压缩机的概念中选择自动轮胎气压维护系统的初步设计。一个原型系统是建立在小企业援助项目,为解决汽车轮胎充气不足的安全和经济问题经常推动对美国的道路。
便携式原型创建贸易展览和潜在客户自理。便携式系统是专为示范,并可能通过便携式12伏供电,密封铅酸电池(110伏交流电充电器),或者通过一个12伏直流输出,110伏交流电源转换器。系统功能安装轮胎和车轮,连接到一个由轴承基座,手动旋转轮胎的处理。包括一个手提箱。底座包含一个空气压缩机,压力开关,排气阀,油管和有线连接到控制箱内部压力传感器。
原型有一些特性类似于达纳公司的中央轮胎通货膨胀系统(cti),发现效用在货运行业,尤其是在越野车,曾与拖车车轴汽车和拖拉机驱动桥的车辆。cti是目前在一些模型的悍马,但佩蒂说,“希望有一天所有车辆将配备一个设备,这将有助于挽救生命。”
高压瓶
戴尔的协助下小的弟弟大卫,汽车技师在阿尔伯克基的加勒雪佛兰,自动轮胎气压维护系统使用轮式高压氮气瓶了。
系统已经安装在所有四个轮子的1966年福特野马。
测试系统包括轮胎的检查和平衡各种瓶道路测试。瓶子轮辋和轮胎总成道路测试,冲击和振动从各种高速公路的速度,和系统的结构完整性。此外,测试进行检测的泄漏和模拟自动轮胎气压维护系统的正常运行。
小想法,大概念
佩蒂说的想法系统之后他的儿子回家作业。任务是不要重新发明轮子,但以使它更好。小坐在一年的想法,很快联系桑迪亚的小企业援助中心。
除了厌倦改变公寓和处理管道爆裂,琐碎的想法也是基于安全说。他担心2000召回普利司通/费尔斯通的650万轮胎。
“我很高兴所有的援助桑迪亚提供,”小说。“桑迪亚带头并帮助极大。”
http://www.sandia.gov/