2005年5月30日
工程师在赫特福德郡大学已经找到了一种遵守汽车安全法规的方法，比传统方法快10倍。
每年约有9,000名行人和骑自行车的人在欧盟的道路上死亡，200,000人受重伤。由于这些统计数据，新的欧洲立法（EURONCAP）已引入了行人安全，并为汽车制造商设计了巨大的挑战，尤其是汽车设计，尤其是帽子和保险杠。
该大学航空航天学院的William Tiu博士已经开发了软件，该软件将使汽车制造商能够在大约20分钟内满足行人的影响要求，而不是接近三个小时的正常时间。
该软件，已出售给日产，英国和日本的Pedmarker，并且根据Tiu博士的统计，允许汽车制造商在汽车前面标记一个网格区域，以便最大的行人安全功能可以在对汽车进行建模时，可以纳入设计中，并符合EuronCap和日本NCAP要求。
TIU博士评论说：“该新软件可帮助汽车制造商在安全性和发动机距离表面的距离方面早期查看潜在的问题，以便以后可以节省时间。我们的软件大大减少了执行标记过程所需的时间。该软件是由Nissan等日本主要汽车制造商购买的事实，这是该大学外部声誉的“大优势”。
他还开发了一种动画软件，该软件结合了一个逼真的渲染设施。这可用于视觉上增强MADYMO的正常碰撞模拟输出，以用于事故重建。
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