二零零五年六月二日
美国德克萨斯州碎纸机公司（Texas Shreder Inc.）的吉姆·施瓦茨（Jim Schwartz）在致辞中说，大型碎纸机的时代已经来临出生在5月23日星期一的碎纸机委员会会议上，他指出，过去一年左右安装的许多碎纸机的功率都在6000马力或以上。例如，在英国，欧洲金属回收有限公司（European Metal Recycling Ltd.）在利物浦启动了一台10000马力的碎纸机，而辛姆斯集团（Sims Group）在新港推出了一台8000马力的碎纸机。会议还获悉，施瓦茨自己的公司向波兰提供了一台8000马力的机器，并计划在秋季开始生产。
世界碎纸机市场的发展与立法压力并行，根据碎纸机部门的主席，Jens hemppel -Hansen回收工业，丹麦。他认为，禁止将碎纸机残留物填埋，可能会减缓旨在寻找这种材料解决方案的开发工作。欧洲碎纸机集团(ESG)主席托尼·伯德(Tony Bird OBE)证实，8个欧盟国家已经表示，他们打算在未来5年内禁止汽车碎纸机残留物的填埋。“但如果没有切实可行的替代方案，碎纸机垃圾怎么办?””他问。伯德补充说，许多ESG成员公司认为，如果对碎纸机垃圾进行处理，去除不可燃物，然后焚烧以提供能源，欧盟的回收目标是可以实现的。
美国废品回收工业研究所（ISRI）的罗宾·维纳（Robin Wiener）明确表示，4月份，阿肯色州通过了ISRI发起的《汞开关拆除法案》，该法案要求制造商报告为回收设计车辆及其部件所采取的步骤。这是美国立法机构通过并成为法律的第一项包含“回收设计”语言的立法。
在巴塞罗那举行的施莱德委员会会议上，还介绍了西班牙关于报废车辆回收和回收协议的实施情况。西班牙ELV环境处理协会SIGRAUTO主席胡安·安东尼奥·德尔莫拉(Juan Antonio del Moral)认为，欧盟为2015年设定的回收目标只有通过碎纸机后技术才能实现，即所有不可重复使用的组件都留在车辆中。他坚称，拆除核电站并不经济。
源出生-BIR是代表世界回收行业的国际贸易联合会，特别涉及黑色金属和有色金属、纸张和纺织品。
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