新的2012年梅赛德斯-奔驰SL特性Novelis的铝的身体

诺夫卷铝制造商,有报道,梅赛德斯-奔驰SL的2012年推出了新公司的铝材料的特性。奔驰的最新模型可能是第一个全面生产汽车的公司有一个铝结构。

车辆的重量减少了约140公斤的使用新的全身体,这增强了驾驶性能和燃油经济性。该公司供应铝用于门、罩和各种各样的其他结构的应用程序。它还提供了一个定制的三件套焊接空白传输隧道。由于之前的诺和梅塞德斯-奔驰之间存在合作,耐蚀铝合金- 300 (ac - 300),一个新的合金从诺用于开发这块新安装了搅拌摩擦焊接。这个新合金提供了改进的强度和碰撞安全性和利用在其他结构的应用程序。

罗兰•哈林诺夫表示,全球汽车副总裁ac - 300是专门开发利用在汽车结构的应用程序。

第一个奔驰很轻(SL)是在1952年创建的。诺期待减少车辆的重量。2012年的所有其他模型的建模奔驰是最轻的。此外,诺提供铝片奔驰的其他9个模型。

根据托马斯博士Rudlaff,梅赛德斯-奔驰的铝车身工程经理,奔驰SL铝身体结构的重量将近254公斤,这被认为是一个替代钢材。铝降低燃料消耗和为客户提供了动态驾驶性能,托马斯博士说。

新一代的奔驰SL在底特律汽车展上展出,2012年1月期间。目前,该模型是在德国生产和销售欧洲各地经销商。

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