2005年6月6日
气体和刹车踏板必须快速反应和可靠的住户车辆不不必要的濒危。工程师们开发了一种三维磁传感器,数码寄存器踏板的偏转角度。宝马目前正在测试这个系统。
当一个司机在紧急踩刹车,或者当错误取代机动,分数秒通常可以决定生死。刹车和油门踏板因此很快做出反应。令人沮丧的油门踏板,司机出发一个复杂的机械系统,导致磁盘旋转。几个磁场传感器接近磁盘注册角速度。线性运动从而转化成一个圆形,这反过来又转化为电信号用于控制发动机和刹车。转换需要时间,技术复杂,使得整个系统昂贵。
研究工程师弗劳恩霍夫研究所集成电路IIS创立了一个新进程,立即将油门踏板的偏转转换为电子信号。“这使得链信号到计算机控制系统完全数字——不再需要容易出错的传输机制,“营销主管Klaus Taschka解释道。“我们的传感器是坐落在油门踏板和措施同时在所有三个空间磁场的方向,一个0.1度的准确性。这是全世界独一无二的。”
像其一维的前辈传感器措施的基础上,霍尔效应:当一个含有电流导体在磁场中电子转移到一边,产生一个横向电压与磁场的强度成正比。使用廉价的标准CMOS技术产生的传感器。插入一个微芯片的研究工程师也集成的大多数评估电子产品。为了迅速识别错误,传感器监控本身:一个小线圈周围定期开启,和传感器测量附加磁场。如果传感器是有缺陷的,没有额外的信号接收到车辆的控制系统和司机得到错误的消息。
开发工程师在宝马已经受到的磁传感器精度测试实验室。进一步的测试计划在气体,刹车和离合器踏板。然而,传感器的三维测量原理使它同样擅长注册汽车头灯的位置,操纵杆和其他移动机器组件。
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