SAE国际已经发布了航空航天材料规范6509，用于Ferrium C64，这是一种高硬度、高强度、耐高温、渗碳级钢，是由计算机设计的QuesTek创新有限公司，由美国宾夕法尼亚州拉特罗布的一家木匠公司拉特罗布特种金属公司进行商业生产和销售。
SAE AMS 6509涵盖了C64作为双真空熔炼(即VIM/VAR)飞机质量合金的棒材、锻件和锻件的采购，定义了化学、热加工、最低性能和其他材料要求。
C64的外壳可以渗碳到62-64洛氏硬度，而核心比传统优质钢(如AISI 9310或Pyrowear 53)强28%以上(在典型性能)。这种高硬度和高芯强度的结合，旨在产生更轻、更耐用的变速箱、齿轮、整体齿轮轴、执行机构、部件和组件，更好地抵抗弯曲疲劳、接触疲劳和研磨颗粒暴露。由于C64的回火温度为925°F，大约比9310°F高625°F，因此在积灰和高温作业(无论是在正常作业还是紧急“出油”条件下)中，C64也可以提供更好的性能。
C64在服役或评估中的应用包括竞赛、弹药、能源和航空航天产品，包括贝尔直升机和美国陆军未来先进旋翼飞机驱动系统(FARDS)项目合作协议下的直升机齿轮。以及波音公司和美国陆军之间的增强型旋翼飞机驱动系统(ERDS)项目合作协议。
SAE AMS 2759/7规定了C64的渗碳工艺。QuesTek设计的C64具有高淬炼性，因此它可以有效地使用现代、清洁、低压(即真空)渗碳工艺，采用温和的气体淬硬，以生产变形极低的淬硬零件，需要更少的最终加工。