根据赛迪咨询公司的分析，随着汽车轻量化需求的增加，铝已成为汽车市场应用的理想替代材料。
与传统的钢车身相比，铝制车身的重量减少了46%。此外，铝的使用提高了燃料效率和安全性。
铝部件现在被用于各种汽车应用，包括型材和薄板，锻件和铸件。铝材料已被用于汽车车身，特别是后备箱盖、车门和客舱盖。然而，由于与铝板性能和应用相关的技术问题，中国的汽车铝使用量增长缓慢。因此，预计技术突破将使铝在汽车制造中的大量应用成为可能。当地的研究机构、汽车制造商和铝公司将不得不加入，加快研发进程，以克服技术瓶颈。
由于汽车消费激励政策的延迟，2011年中国汽车销量大幅下降至2.45%。预计2012 - 2015年中国汽车市场将保持稳定增长，CAGR为8.1%，2015年汽车销量预计达到2528.7万辆。
据赛迪咨询估计，假设到2015年，汽车制造业中铝替代钢材的比例达到15%，乘用车市场每年至少需要180.2万吨铝板。即使铝仅占钢材的5%，需求仍将达到60.1万吨。
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