现场服务评估由美国空军成功完成了两个主要的起落架活塞由耐腐蚀、超高强度Ferrium®S53®钢,只是影射和画,没有镀镉。
S53主起落架活塞在19个月的t - 38的飞机上服务操作在美国墨西哥湾沿岸和经验丰富的超过500降落。每个活塞大约是39英寸长,2英寸直径在一个典型的横截面。
t - 38的现场服务评价表明,影射和彩绘S53活塞没有镀镉至少执行以及基线镀镉,和画4340活塞。没有发现缺陷的S53活塞现场服务结束后评价时使用磁粉和超声波方法检查。
没有生锈的视觉观察到螺纹区域或在内部孔。一些小型芯片的油漆系统观察和接触贱金属没有生锈的目视检查。在放大一些很小的腐蚀坑宽度大约0.01英寸或更少的观察;这些坑的频率相当或低于这些坑观察镀镉,和画4340活塞。油漆去除后检查,S53活塞都清洗只使用一个温和的研磨垫。S53活塞都将回到t - 38的飞行服务后重新粉刷一下。
传统的4340或300 m钢镀镉以极限腐蚀起落架服务。除了提供一般的耐腐蚀性能没有镀镉,S53提供更大的抗应力腐蚀开裂(SCC)、疲劳、腐蚀疲劳,磨削烧伤损害超过4340或300钢提供。成功的疲劳测试相同的S53 t - 38的主起落架活塞在实验室平台展示了十多个生命周期,实现四个生命周期远远超过需求。
S53被QuesTek计算设计在战略环境研究和开发项目的支持下(SERDP)和环境安全技术认证项目(ESTCP),这是由美国国防部。S53由拉筹伯专业商业生产和销售金属co .)和木匠技术公司,受到QuesTek的许可。S53了SAE AMS 5922和包含在MMPDS手册。关于S53看到的更多信息http://www.questek.com/ferrium-s53.html或现场服务的评价结果(包括照片)QuesTek丰富的Kooy 1-847-425-8213或联系(电子邮件保护)。
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