巴斯夫和SGL集团将共同开发一种基于反应性聚酰胺体系和合适的碳纤维的复合材料，为热塑性碳纤维增强复合材料的低成本生产服务。
该材料系统用于T-RTM工艺(热塑性树脂传递成型)以及反应性注射成型工艺，并允许比传统热固性RTM更短的加工周期。针对这些快速加工技术的材料系统的调整，对由碳纤维复合材料制成的轻、高强度结构部件进入汽车批量生产起到了重要作用。
作为聚酰胺和己内酰胺(聚酰胺前体)的领先生产商，巴斯夫在开发新型聚合物基体体系方面发挥着重要作用。SGL集团在碳纤维增值链和高温工艺中利用其材料专业知识。
“为了在T-RTM或反应性注射成型中获得良好的纤维润湿性和较短的周期时间，我们从低粘度、高反应性己内酰胺配方开始，”巴斯夫汽车工业研究中心结构材料研究主管兼发言人Martin Jung博士解释说。欧洲杯足球竞彩
为了达到最佳的聚酰胺与纤维的结合，新的基体系统需要一种合适的碳纤维表面处理，即所谓的表面处理，将被开发出来。SGL集团技术与创新主管Hubert博士Jäger:“只有通过定制配方的表面处理，才能形成这种最佳的粘结，碳纤维将其独特的刚度和强度特性完全传递给部件。基于我们多年的工业经验，我们能够沿着碳纤维技术的整个增值链优化工艺和材料，以实现新的应用。”欧洲杯足球竞彩
热塑性碳纤维增强复合材料将碳纤维的高刚度、低重量等性能与热塑性塑料的典型加工优势相结合。它们可以成形、回收和焊接。通过这种方式，他们鼓励进一步发展碳纤维技术，以达到适合大规模生产的目标。
来源:http://www.basf.com/