BASF公司生产的耐高温工程塑料Ultramid®Endure问世仅两年，就首次实现了生产应用:全球汽车行业供应商德国蒙塔普拉斯特公司(Montaplast, Germany)正在使用聚酰胺特种Ultramid Endure D3G7作为戴姆勒公司生产的4缸柴油动力汽车发动机的充气歧管的隔热罩。
新的隔热板进气口的四缸柴油汽车发动机从戴姆勒正在由Montaplast工程塑料:这不仅是一种重要的第一个生产制造部分从新的异常耐热聚酰胺Ultramid忍受从巴斯夫:塑料部件的特点是开口改善了充气/排气混合物中的湍流。此外，Ultramid Endure部件的重量仅为其铝制前身的一半。(照片:巴斯夫)
进气歧管具有整体废气再循环的特点，在进气区域将新风和热废气汇集在一起。这就是遇到高混合温度和强湍流的地方。到目前为止，铝制防护罩为墙壁和内置传感器提供保护。现在，一种耐热塑料插入物实现了这一功能。Ultramid Endure的特殊耐热老化性能在这里发挥了作用:该材料可以轻松承受220°C的连续使用温度和240°C的峰值温度。稳定技术，创造了一个保护层的表面塑料是负责高耐热的聚酰胺专业。
射孔有利于流体流动
塑料的另外两个特性使这种新型隔热板区别于它的金属前身:首先，塑料作为热绝缘体的功能。此外，在Ultramid Endure隔热罩中加入开口可以在充电空气中产生特定的湍流。而且，塑料部分的重量只有以前使用的铝部分的一半。
耐高温与系统成本
发动机舱变得越来越紧凑，因此温度也越来越高。同时，用塑料代替金属使车辆变得更轻。然而，由于系统成本高，高性能塑料被排除在外。新型聚酰胺Ultramid®Endure结合了其极高的耐热老化性能和PA66的良好加工性能，这一特性是系统成本的决定因素。因此，这种材料是现代涡轮增压发动机中所有增压空气系统的理想选择。由于注塑塑料提供的设计自由，汽车供应商可以专门解决汽车制造商的个人需求。
来源:http://www.basf.com