二零零五年七月七日
瑞士冒险家伯特兰·皮卡德正在建造一架太阳能飞机，用于环球飞行。他的目标是通过展示可再生能源和新技术可以实现什么来支持可持续发展。欧空局正在通过其技术转让方案提供欧洲空间技术和专门知识来提供协助。
1999年，伯特兰·皮卡德与英国的布赖恩·琼斯在百年灵轨道飞行器上进行了第一次不间断的环球气球飞行。现在，他们再次团结起来，与60名专家组成一个团队，正在建造一架名为“太阳能动力”的飞机，该飞机将仅由阳光提供动力。
Bertrand Piccard说：“太阳能动力将推动一个新的航空时代的理念，使用由几乎无限的太阳能驱动的清洁飞机，而不是肮脏、有限的化石燃料储备。”。
“尽管在目前的设计中，这艘飞船将永远无法搭载许多乘客，但我们相信，太阳能动力能够激发人们对能够实现可持续发展的技术的认识。”
欧空局的技术转让计划正在提供技术专业知识，而洛桑的瑞士联邦理工学院（EPFL）是该项目的“官方科学顾问”。
欧空局技术转让项目负责人皮埃尔·布里森（Pierre Brisson）说：“太阳是我们的卫星和皮卡飞机的主要能源。我们与欧洲航天工业一起开发了一些最高效的太阳能电池、智能能源管理系统和资源丰富的存储系统。”。
“我们将提供这些专业知识和先进技术，以支持Piccard展示可持续发展潜力的努力。”
在计划于2010年进行的环球飞行中，单驾驶员太阳能脉冲将由三名轮班飞行的驾驶员驾驶：伯特兰·皮卡德，该项目的主席和发起人；负责可持续发展计划的Brian Jones；来自瑞士的AndréBorschberg，Solar Impulse首席执行官。
概念设计正在进行中，一架飞机模型在六月的布尔杰航空展上展出。对于准备在2010年飞行的飞机，必须遵守以下时间表：
- 2006-2007：飞机的详细设计和组装
- 2008年：首次试飞和夜间飞行
- 2009年：持续数天的太阳能飞行
- 2010环球飞行
环球旅行将分五个阶段进行，每个阶段将持续三到五天。它将从西向东飞行，在赤道以北10°到30°之间，以利用盛行的风和阳光。