Sabic的创新塑料业务鼓掌通用汽车公司（GM）被任命为获胜者性能和定制（售后市场）塑料工程师协会类别（SPE®）第42届年度汽车创新奖竞赛。
通用汽车公司2012年的雪佛兰Camaro ZL1跑车。图片来源：Sabic
通用汽车的获胜应用程序是位于2012年雪佛兰Camaro ZL1跑车的引擎盖上的碳复合空气提取器。这种独特的碳纤维预处理复合零件可将空气从下部格栅中拉出，并通过引擎盖，冷却发动机，提高效率并减少升力。该零件包括由Sabic's Valox™树脂模制的水偏转剂，该树脂在这种苛刻的室内环境中提供了所需的高机械和热性能。The successful use of VALOX resin in this application not only allowed GM to bring the carbon fiber prepreg design to life, but also provides further evidence of SABIC’s proven track record and ongoing commitment to enable meaningful, high-end automotive solutions for its customers and the industry.
“我们很高兴在帮助GM Garner这一杰出的行业认可方面发挥了支持作用，”汽车，创新塑料营销总监V. Umamaheswaran（UV）说。“当今汽车制造商的需求更高，尤其是在不断发展的陆上空间中。屡获殊荣的空气提取器具有集成的水流，使通用汽车能够实现高性能和高温阻力，所有这些都具有所需的造型，由于设计限制，由于设计限制而无法使用一件式碳纤维解决方案。萨比奇（Sabic）对这部分的贡献表明了其对行业所需的独特热塑性解决方案做出反应的能力。我们期待与客户继续合作，以帮助他们应对未来的越来越复杂的应用程序挑战。”
SABIC与通用汽车和系统供应商TransGlobal LLC合作，通过提供材料选择帮助，预测工程工作以及工具构建设计和验证支持来帮助开发偏转器。
Valox树脂偏转器会加热，看起来不错
Camaro ZL1空气提取器是通过碳纤维复合材料设计的，以达到最高的刚度和最低质量的强度。
空气提取器广泛使用粘合剂键合，将两个组件与一体式设计相结合。这两个组件是聚酰胺排气屏幕和从Sabic的高性能Valox树脂（热塑性聚酯）模制的水偏转器。粘合剂粘结还将碳复合材料面板与铝罩的其余部分分离，从而防止电腐蚀。
Valox树脂提供了确保空气脱水器的长期耐用性所需的高热度性能。该组件旨在使水转移到发动机隔室，必须能够承受来自发动机的高温。鉴于偏转器位于引擎盖下方并靠近发动机的位置，这一点尤其重要。为此应用选择的Valox树脂等级满足了需求，在耐热性方面可达420°F，同时还提供了耐化学耐药性，尺寸稳定性和撞击性能的极好平衡。
Valox树脂对本应用的另一个关键好处是材料的高质量感觉和表面外观，使偏转器部分具有高级外观和美学吸引力，消费者在高性能的跑车中需要。该零件也是模制颜色，提供了改善的美学，同时降低了与绘画过程相关的成本和排放。
Valox树脂家族基于聚丁二烯二苯二甲酸酯（PBT）和/或聚对苯二甲酸酯（PET）聚合物，并且在全球范围内可用。
自2009年以来，从SABIC材料模制的9种汽车塑料创新已被选为SPE汽车创新奖获奖者。欧洲杯足球竞彩在同一时期，另外还有11种使用SABIC材料作为决赛入围者的申请。欧洲杯足球竞彩
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