2005年7月20日
使用17-foot-long充满氦气飞艇,四个螺旋桨和复杂的电子、三个约翰霍普金斯大学本科生已经建立了一个模型飞艇将援助专业工程师正在设计一个军事工艺进行监视的外缘地球大气层。
相似但更大的无人飞船是由工程师约翰·霍普金斯大学应用物理实验室位于马里兰州劳雷尔,提供视觉和通讯支持从海拔约100000英尺的高度。帮助测试和改进制导、导航和控制系统对于这样一个工艺,APL工程师要求学生在大学的工程设计项目类设计一个小版本的飞艇。
学期课程期间,提供的机械工程学系学生自主飞行的飞船可以团队建立了一个模型,之后电脑命令本身转移到预定的位置。工艺也可以通过无线遥控器操纵手动。机载设备包括一个摄像头,2020欧洲杯下注官网可以传输实时图像从离地面约50英尺。
“我们想看到这些系统如何工作,使用商用现成的设备,”文森特·f·Neradka说,APL工程师工作的本科生。2020欧洲杯下注官网“模型飞机性能很好。学生们遇到了几乎所有我们的目标。我们很高兴与他们所做的。”
的目标之一就是降低成本,因为全尺寸系统设想作为一个相对廉价的一次性飞艇,高高翱翔在军事位置两到四个星期,发送图片的活动放在地上,继电保护通信。飞艇会分解或被摧毁。
APL设想的飞艇,称为高空侦察车、或者哈维,将塞在导弹或可重用的火箭,这将把它附近的空间高度。新兴的载体后,一个巨大的气球将self-inflate和贡多拉配备传感器和螺旋桨。与大多数传统的卫星,哈维可以直接在上面地方一个地面位置数周。
较小的模型,由学生以约12500美元,将帮助APL确定现有的低成本技术是否会工作在一个全尺寸的版本。学生模型利用商业软式小型飞船能够携带一个10磅重的铝的贡多拉。贡多拉是配备两个螺旋桨朝前和两个可逆螺旋桨面对上下,摄像机和电子导航、控制和制导系统。学年结束前,学生们进行了飞行测试的模型,然后把它交给APL工程师。
学生发明家是本·杰克逊,22岁,双学位专业机械工程和喇叭的性能从伊利诺斯病。尼古拉斯•Keim 21日从城市Ellicott机械工程专业,医学博士。和迈克尔·k .下巴,22岁,来自布鲁克林主修机械工程,质量。
本科生必须克服一些障碍,完成项目。“机械工程师,很多电路是超出了我们的训练,“Keim说。“我们必须得到一些外界的帮助。”
此外,学生的计算机预测的汽车将会强大到足以运行垂直螺旋桨是不够强大,必须更换。“我们学到的一件事是,理论并不总是奏效,”Keim说。“有时候,事情打破,你必须处理它。”
杰克逊补充道,“有沮丧的时候,事情没有工作,我们不知道为什么。但总的来说,这是一个伟大的经历能够完整的设计一些新的东西,然后看到整个发明实现。这是非常令人满意的。”
模型飞艇是九约翰霍普金斯大学本科生今年完成项目的工程设计。类是由安德鲁·f·康涅狄格州教约翰霍普金斯大学毕业生拥有超过30年的经验在公共和私人的研究和发展。每个团队的三个或四个学生,通常工作在预算高达10000美元,不得不设计一个设备,购买或制造零件,组装成品。企业、政府机构和非盈利组织提供了作业和资金。这门课是一个受欢迎的传统上,约翰霍普金斯大学本科生的实际工程经验。