赫氏在参展的印度航空展在班加罗尔，6日至2013年2月10日（B1馆，展位B2-5）推广最新的创新复合材料为印度航空航天工业。
execcel已经向印度提供了预浸渍，织物，树脂，蜂窝和粘合剂，多年来是一个广泛的客户，包括Hindustan Aeronautics Ltd（Hal），国家航空航天实验室（NAL），印度空间研究组织，Vikram Sarabhai Space Center和Tata Advanced欧洲杯足球竞彩材料。
塔塔高级材料使用execel欧洲杯足球竞彩的Hexplopt制造空中客车A350 XWB的翼梁和复合板®M21E / IMA预浸料。A350 XWB是第一个具有超过50％复合材料和六种A350 XWB主结构的碳纤维预浸料的空中客车。A350 XWB将于今年晚些时候的少女航班。
在印度航展2013赫氏公司将促进航空航天工业产品，包括民用飞机，直升机和卫星的最新进展：
HexTow®IM10是赫氏最新的碳纤维和产业突破，将提供的1010 KSI或6964兆帕的最高市售的拉伸强度，使得它特别适合用于下一代飞机和发动机的结构。
的HexPly®M91是由赫氏为机身主结构和发动机，以满足航空OEM的不断增长的需求，制造更轻，更快，更高效的飞机制定了新的环氧树脂预浸料。的HexPly®M91显示出优异的韧性，包括撞击后非常高的残余压缩（CAI）。它与中间模量（IM）和高强度（AS）Hextow结合提供了改进的拉伸性能®纤维;特别是，与Hexcel的新Hextow结合实现了出色的表现®IM10纤维。还获得良好的热湿性能，可达120°C（250°F）。
的HexPly®M91作为UD磁带提供，适用于包括自动磁带铺设（ATL）和高级光纤放置（AFP）的自动化过程。良好的粘性生命和外出在车间处理过程中提供灵活性，低放热行为允许厚整体结构的简单固化循环高达70毫米（2.76英寸）。
的HexPly®M65是赫氏的双马来酰亚胺（BMI）预浸料飞机结构系统，提供良好的粘性和可操作性，从而非常适用于纤维铺放应用。
hexflow.®RTM6-2是一款新的双组件版本的excel的高度成功RTM6树脂，具有多年的经过验证的服务，并有利于其高玻璃过渡温度和短固化循环。树脂转移成型（RTM）允许制造高质量的组分，低至中等体积生产率，而不使用高压釜。通过良好的表面质量和减少的部分计数可以实现大型复杂形状。与RTM6相同的化学成分，六角流®RTM6-2提供了相同的高的机械性能与原始树脂和是在欧洲以外空中或海上运输方便。一个额外的优点是，双组分系统可以储存在+ 5℃下12个月（而不是9个月，在-18℃下原始HexFlow®RTM6）。