主要竞争对手在通常被视为最艰难的赛车已经选择形式Zircotec的灵活heatshield延长阻尼器和电池的寿命以及减小座舱温度。
也是国家点卫冕冠军,汽车构造函数和超级明星级BriSCA F1赛车司机汤姆哈里斯现在使用ZircoFlex®,以福利成本和安全使用它的理由。
现在运行了近六十年,F1股票汽车目的建造,750马力V8,充分接触,车身赛车的停机坪上竞争和页岩椭圆轨道。最快的车从后面和接触积极鼓励,损伤是常见的地方,强调需要强大的汽车可以持续的距离。尽管它扎根于生产型汽车(因此术语“股票”),今天的选手依靠先进的引擎,悬挂,底盘和热管理技术用于其它形式的专业赛车运动。
“F1股票汽车只在椭圆比赛,”哈里斯解释道。“暂停因此交错意义密切阻尼坐在左侧的刹车盘。刹车厨师所产生的热油阻尼器和他们只持续几个会议。通过包装器与一张ZircoFlex我们的目标是延长减震器的生命和省钱。多个冠军”哈里斯,他还建立了越来越多的汽车竞争对手在比赛最短路锦标赛在英国和荷兰还保护电池,延长使用寿命。“最优位置为电池重量平衡是不幸的是旁边热排气,”哈里斯解释道。“每晚至少有三个种族,无数停工,我依靠电池每次启动汽车。ZircoFlex可以剪切和折在电池保持热量。”
哈里斯也同样希望自己保持凉爽在中央驾驶舱,坐上横跨传播只是厘米从发动机在前面。“比赛是短暂而强烈,”哈里斯。“我不得不开始在一片大约40汽车和字面上推到前面的路上。如果我们比赛页岩,我们也不得不面对被喷。任何有助于提高我的注意力是值得。”
哈里斯也在考虑其他Zircotec产品用于其他短路学科。“国家Ministox是司机的给料机系列10到15岁的“哈里斯补充道。“a系列引擎已经存在多年,所以没有很多升级没有使用但我们计划管理热对发动机的性能有什么影响。我们计划有一个涂布歧管绝妙的很快。”
关于Zircotec
Zircotecwww.zircotec.com提供了一个广泛的等离子喷涂陶瓷和金属涂层保护组件对热量的影响,磨损,磨损和腐蚀。轻量级和容易打包,Zircotec的技术可以应用于广泛的不同的材料,包括金属和复合材料。欧洲杯足球竞彩证明在F1和核工业,现在的技术是值得信赖的汽车制造商,工业用户、汽车爱好者和越来越范围的其他应用程序有效地管理和热磨损、提高性能和可靠性。ZircoFlex®黄金,Zircotec的最新发展,提供了第一次,一个真正灵活的陶瓷涂层与额外的辐射热的保护。