2005年8月3日
这个塔尔萨大学今年7月，他赢得了第一次仅由化学反应驱动的国际汽车模型竞赛。
尽管由于飓风、飞机故障和伦敦地铁爆炸造成的旅行延误，以及在运输过程中汽车受到的损坏，迫使一名学生去垃圾箱里寻找替换零件，TU团队还是在苏格兰的比赛中获胜。
来自七个国家的九支队伍前往格拉斯哥参加国际化学电动车挑战赛，看看哪一辆模型车能在携带375克（约12盎司）水的情况下最接近终点线，距离终点线16.5米（约54英尺）。TU的车“氢飓风”距离排名第一的线不到15厘米（约6英寸），包括1000英镑，约合1800美元。
各小组被允许进行两次尝试。TU在第一次跑步中超过了6.9米（约23英尺）。
确切的距离和负荷直到比赛前一小时才公布，但各参赛队都知道长度在50到100英尺之间，负荷在0到500克之间。然后每个小组校准其化学反应。
规则要求汽车必须装在高7英寸、宽12英寸、长16英寸的盒子里。不允许使用遥控器、商用电池和机械或电子计时器。
TU的汽车由氢燃料电池提供动力，氢燃料电池储存在超级电容器中，然后通过包含镁条的电路向电机放电。当盐酸溶液侵蚀钢带并破坏电路时，汽车停止。
TU的车是单独装运的，在比赛前夕到达，车上有一块损坏的泡沫板，大约5英寸乘8英寸，用来固定和绝缘电容器。商店关门后，TU junior Taylor Coleman盯着酒店附近的一些垃圾箱，取出一个纸板比萨饼盒，从中切下一个替换零件。科尔曼说：“这很恶心，但这是我们当时必须做的事情，才能让车开动起来。”。
TU的团队都是化学工程专业的学生，还包括二年级学生伊斯梅尔·法赫米(Ismail Fahmi)和多里安·马克思(Dorian Marx)，二年级学生迈克尔·德沙泽(Michael DeShazer)，以及俄克拉荷马州阿德莫尔市米其林公司(Michelin)的工业工程师克里斯蒂娜·毕晓普(Christina Bishop)。该队顾问、化学工程教授克里斯蒂·巴顿(Christi Patton)也去了。
工程与自然科学学院院长史蒂文·j·贝洛维奇(Steven J. Bellovich)表示，该奖项“证明了我们学院学生和教师的高水平。欧洲杯线上买球看到他们的创造力、主动性和努力工作在这样一个享有盛誉的环境中得到认可，我感到非常欣慰。”
这项比赛包括来自美国、伊朗、马来西亚、新西兰、澳大利亚、英格兰和苏格兰的代表队，在世界化学工程大会期间沿克莱德河举行。格拉斯哥的比赛向去年澳大利亚人和美国人决赛的前六名球队以及来自英国和欧洲的受邀球队开放。在11月的美国全国比赛中，屠是31支大学队中的第一名，赢得2000美元。
巴顿说，这些比赛“对学生来说是美妙的经历，主要是因为它们是一种将教育付诸实践的有趣方式。而且因为有一场实际的比赛，他们比课堂项目更认真。”
帮助支付屠夫旅行的资金包括出售T恤衫，这些T恤衫是学生们创造的一个短语，参考了大学的创办日期：“塔尔萨大学，从1894开始就开始竞争。”
http://www.utulsa.edu