美国能源部下属的国家可再生能源实验室(NREL)和阿尔塔设备共同表明,Alta的太阳能材料保留了在真实条件下效率高,特别是在炎热的天气。
主要原因在于Alta的模块保持凉爽和失去很少效率随着温度上升。结合阿尔塔设备的能量密度优势,这有潜在重大益处,特别是在roof-integrated应用,如汽车和建筑物。
莎拉·库尔茨表示,博士,首席科学家,可靠性NREL组经理,“要真正理解一个特定的太阳能技术将产生多少能量,关键是知道如何在真实条件下执行。阿尔塔的能力保持其效率优势在高温时是一个重要的好处。多年来,行业所需的一个非常有效的太阳能电池,可以建在汽车或建筑屋顶不支付相关的性能损失热屋顶。Alta的技术提供了一种新的方法来这些有吸引力的应用程序通过自然拒绝对高温热量和不太敏感。”
在一篇发表于IEEE PVSC(光伏专家会议)本周NREL-supervised测试和结果描述。国家可再生能源实验室的测试进行的户外测试设备在黄金,科罗拉多州,测量能量和操作温度在9周。结果是,阿尔塔设备模块运行冷却器比传统模块(10°摄氏度冷却器当太阳亮)和阿尔塔模块五倍不太敏感的温度增加。事实上,因为太阳光谱的变化与炎热的天气有关,Alta模块显示更高的效率比在天冷的日子里,天热时。在仿真模型中使用测量温度系数(忽略了光谱的影响),而硅模块具有相同的额定功率,Alta模块预测每年产生8%±2%更多的能量在凤凰城,亚利桑那州。在某种程度上,这些模拟进行基于制约的配置中,预计roof-integrated设施将显示更大的好处。(有关更多信息,请参见Alta的博客,和原来的论文发表于PVSC)。
给汽车行业带来的好处
根据阿尔塔设备总裁兼首席执行官克里斯•诺里斯”我们总是兴奋这些类型的结果,因为他们的意思是客户和用户受益于我们的产品。这种优势是任何roof-integrated Alta的应用设备的关键产品。直到现在,将光伏材料直接集成到任何类型的屋顶导致额外的热量需要消散,和减少输出功率在每天最热的一部分,通常在人们最需要它的时候。我们的技术解决这两个问题。”
例如,屋顶的混合动力电动汽车配备的阿尔塔设备为基础的太阳能电池阵列发电太阳将运行冷却器,并继续执行在较高的温度和硅的屋顶。这提供了更多的整体能量,使得汽车的内部保持凉爽,进一步减少对空调的电力需求。诺里斯解释道,“我们的技术提供了实实在在的经济利益汽车制造商通过帮助他们满足最新的CAFE标准,同时提供给最终用户实际的好处。
来源:http://www.altadevices.com/