写的AZoM2005年8月18日
壳牌石油GmbH德国已收购少数股权Choren生产行业GmbH是一家,弗赖堡/萨克森。壳牌承诺为建设世界上第一个商业设施将生物质转化为高质量的合成生物燃料,已销售SunFuel Choren生产。15000 t / A工厂计划在SunFuel的生产。SunFuel支持汽车制造商大众汽车和戴姆勒克莱斯勒等,因为它可以在不修改任何柴油机性能的前提下,大幅减少有害排放。壳牌公司的股份仍是一家心存志远德国卡特尔当局批准。
Choren生产行业开发了其专利Carbo-V®生物质气化过程成为一个领域的领导人将生物质,如木片,转化为超清洁tar-free合成天然气。这种“合成气”可以转化为合成生物燃料使用相同的壳中间馏份合成(smd)技术,壳牌发展天然气液体生产(天然气转化为合成油产品)。壳是一个领导者在气体液体(GTL)技术与无与伦比的操作经验的第一个商业GTL植物类型在马来西亚民都鲁。合成GTL燃料生产的重要组成部分,是壳牌公司的市场领先的v电源柴油是专门卖壳零售站在几个市场包括德国。
“我们相信,结合两家公司的领导经验和互补技术将使建设和运营的第一个中型“生物质液体”(线下)。这个工厂将位于弗Choren生产的前提,将朝着更有吸引力的大规模铺平了道路植物”Rob暴跌之后解释说从Shell(下游)执行董事。
合成燃料由生物质有相同的成分合成的产品来源于天然气——然而他们可持续和环保的优势,因为他们是基于可再生原料。线下燃料一样清澈的水和几乎免费的硫和芳香物质。线下燃料的点火质量(以一个非常高的十六烷数量)非常棒,从而减少噪音,导致清洁燃烧与传统柴油。线下燃料排放的温室气体的不到10%来自化石燃料。此外,线下燃料可以作为一个纯粹的产品或与传统柴油混合。最初它只能提供有限的卷到技术进步和更大的植物可以构建。
首席执行官汤姆叶片,Choren生产行业说:“我们尤其高兴赢得了英国《金融时报》与壳牌的合作(费托合成)知识和清洁燃料的经验。它肯定了我们的愿景实现大规模生产的生物质衍生合成运输燃料,满足当今的需要和明天的移动社会但没有进一步加重环境。”
Rob暴跌之后说:“在未来两到三年,液体燃料将继续主导市场。气候保护措施将意味着生物燃料中所占的比重将增加。我们要积极参与这种转变的一部分,我们致力于可持续的概念迁移和维护我们的领导在制定先进的燃料。”
2003年Choren生产成为第一家明显生产线下燃料外的实验室环境。独特的Carbo-V®气化技术能够将广泛的生物质原料如木屑、稻草或能源植物为tar-free合成气体,可能转化为清洁运输燃料使用费托合成或者发电。
传统生物燃料如RME(菜籽油甲酯)和第一代生物燃料乙醇。他们都是使用相同的植物部分(油菜、谷物或甘蔗作物),也用于食品生产。燃料和食物之间的竞争对这些作物有可能影响可用性和价格。相比之下,基于生物质燃料瓶或者从ligno-cellulose是第二代生物燃料乙醇生产。这些燃料是由转换那些不用于食品生产的植物部分。因此能够满足农民的需要食物和燃料行业相同的土地,从而显著增加产量每公顷同时获得一个额外的收入来源。
线下燃料提供了政府的机会,增加国内能源安全、创造就业机会在农业、发展可再生能源,并减少(余尔)排放的二氧化碳(CO2)。
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