成功后在2011年首次亮相Hexcel再次展示在MAKS莫斯科航展上,今年8月27日th到9月1日圣,促进碳纤维及其复合材料在民用飞机、直升机、飞机引擎和空间应用程序。欧洲杯足球竞彩Hexcel的复合材料的需求是非常高的飞机设计师争取更轻,耐用和节能欧洲杯足球竞彩的结构。
复合材料创新Hexcel站在展包括晋升HexPly®8552和M21半固化片初级和中级飞机结构和HexWeb®蜂窝使用,在俄罗斯飞机项目多年来由于他们授予三明治结构的刚度增加重量很少。
也将是Hexcel成为关注的焦点PrimeTex®碳纤维织物的纤维经纱和纬纱方向传播提供一个统一的编织和膨胀剂完成。的PrimeTex®传播过程增加关闭因子5 - 8%相比,传统的编织过程。PrimeTex®还允许使用高K丝束纤维不增加面积的重量织物或关闭经纱和纬纱之间的因素,与传统的编织碳面料。膨胀剂的结构降低了孔隙度分层中需要更少的一部分完成操作。蜂窝夹层结构PrimeTex®皮肤提供优秀的水密性,这使得飞机腹部三点想法和直升机结构。
极低体重PrimeTex®(可以在98 gsm与HS3K碳纤维或160 gsm IM12K纤维)可以降低复合结构的质量,导致更大的储蓄比标准重量复合增援。
Hexcel也将促进新推出的HiTape®先进增援高压釜(OOA)处理飞机的主要结构。开发下一代飞机的主要结构和发动机/短舱组件,HiTape®结合了自动化处理的好处和高压蒸汽注入技术的成本效益。部分生产HiTape®和Hexcel HexFlow®注入树脂可以与一个58 30毫米厚纤维体积含量的60%。力学性能因此高达那些部分由半固化片的最新一代的主要结构。
HiTape®干UD磁带,由Hexcel HexTow®碳纤维,允许将预先形成在一个完全自动化的生产单手上篮过程中,针对沉积率高于50 kg / h。HiTape®消除耗时的过程材料拼接和聚乙烯薄膜的去除。客户评估显示,节省大量的成本是可以实现的HiTape®和相关的真空灌注过程。
HiTape®已经为翼Aerocomposit原型使用组件,其中一个将显示在Hexcel站。
莫斯科Hexcel开设了销售办事处在2011年6月在俄罗斯支持复合材料日益增长的需求,提高对客户的服务效率。