神户制钢有限公司开发了一种新的船用柴油机组合式曲轴模锻制造方法。与传统的“弯曲锻造”方法相比，新的模锻方法在设计疲劳强度方面提供了相当大的改进。神户制钢采用这种新方法可以生产曲柄铸件的近净形锻件。
由于更严格的环境法规和高昂的船舶燃料价格要求提高燃料消耗，对“生态船”的需求正在上升。在发展生态船舶的两个重要点是减少对船体的阻力的船舶发展和发动机的发展，以提高燃料消耗和降低废气排放。
在发动机的发展，船舶使用更大的螺旋桨，以较慢的速度旋转，驱动需求低转速螺旋桨与高输出。为了满足这一趋势，长冲程发动机越来越受欢迎。当长冲程发动机使用时，曲柄抛出比传统的更长和更重，导致曲轴上的负荷应力和更高的轴承负荷。
神户制钢最近利用其作为综合曲轴制造商的经验开发了一种新的模锻方法，涵盖了炼钢、锻造、机加工和检验的所有过程。结合新的锻造方法和清洁炼钢技术，神户制钢成功地将曲轴材料的疲劳强度提高了20%，与传统锻造相比。因此，更高的可靠性和更轻的重量的长冲程曲柄抛出现在可以大规模商业化生产。
随着新型模锻方法的发展，神户制钢开发了自动超声检测技术和数字化检测技术，对曲轴接触轴承的部位进行数字化评估。这些技术大大提高了曲轴的可靠性，当与长冲程发动机一起使用时，曲轴面临更高的负荷应力和轴承负荷。
除了新的模锻方法外，神户制钢还研发用于船用部件的先进材料。欧洲杯足球竞彩根据客户的需求，神户制钢正在为航运和造船业的发展做出贡献。