硬质涂料高级表面涂料技术的创新者，已开发出有毒硬质镀层（HCP）的革命性替代方案，该替代品将很快受到限制或禁止。
Hardide-A符合严格的新欧盟和美国环境标准，并为HCP提供可比的磨损，腐蚀，硬度，表面饰面和底物粘结性能。与大多数HCP替代方案不同，Hardide-A也适用于内部表面和复杂形状。
多年来，HCP一直是航空航天，重型设备，汽车和其他各种行业的工业涂料的中流小路。2020欧洲杯下注官网但是，用于产生HCP的六价镀铬盐会带来极端的健康和环境危害。
维护欧盟和美国法规意味着镀铬的镀铬是在成本上升，广泛的监管和繁重的文书工作。在欧盟范围内，HCP的使用将受到严格限制，并且可以禁止使用。航空航天行业已经进行了搜索，以寻找合适的替代方案。
Hardide-A与HCP的标准厚度（50-100微米）和硬度（800-1200 HV）匹配，简化了过渡而无需尺寸更改或绘制重新设计。HCP的内在性能限制阻碍了其要求更高的磨损应用，而Hardide A在几个关键领域都优于它。这包括增强对腐蚀，磨损和化学侵袭性培养基的保护，疲劳寿命的增强和非孔结构。
还有许多其他HCP的替代方法，包括热喷雾，特别是高速氧气燃料（HVOF）和新兴过程，例如电气镍复合板，爆炸性键合，电沉积纳米晶型cobalt-Phosphorus phosphorus和物理蒸发量和物理蒸气（PVD）（PVD）（PVD）涂料。迄今为止，HVOF和其他喷涂涂料已被认为是HCP的最佳替代品。但是，Hardide-A具有比HVOF的几个优点，例如多功能几何兼容性，腐蚀和抗疲劳性以及促进的饰面。
Hardide Coatings首席执行官Philip Kirkham表示：“ Hardide-A在没有环境问题的情况下提供了与硬铬的可比性或更好的性能。我们正在与包括Agustawestland，空中客车和其他航空航天OEM（原始设备制造商）在内的客户进行测试计划。”2020欧洲杯下注官网
该公司已成功完成了两个测试阶段中的第一个，以批准Hardide-A在Agustawestland申请中替代HCP，如果成功的话，将批准在特定的Agustawestland直升机旋转旋转刀片组件上使用Hardide涂层。直升机制造商还在考虑其他用于Hardide涂料技术的应用。
Hardide涂层在同行评审的文章中*在Elsevier的材料化学和物理学，《高级材料的国际科学，表征和处理国际杂志》中，在同行评审的文章中，为严重的服务阀提供了积极的替代品。欧洲杯足球竞彩欧洲杯线上买球2013年7月的文章是由Valve制造商Velan Inc，蒙特利尔大学和巴黎圣母院大学独立撰写的，黎巴嫩。*出版为“ L.Vernes等人，硬铬镀层的替代方法：用于严重服务阀，材料化学和物理学（2013）的纳米结构涂层”，可在欧洲杯足球竞彩http://dx.doi.org/10.1016/j.matchemphys.2013.03.065。