今年的JEC Americas展示exexcel.将为工业应用和航空航天行业带来最前沿其复合创新。
请注意，execel展台的访客将看到工业市场的一些最新发展 - 从AdvancedPrimetex®增强件到Hexply®M79树脂系统，用于风能和汽车应用。
工业促销活动：
Hexply®碳工业预浸料
在Hexcel Booth，将大大展示我们新的Hexply®碳工业预浸料产品线。这些碳增强预浸料有250多种固化树脂系统，可为各种过程和制造变量进行柔性。在显示屏上将是两个汽车部件，制动管道和由Indy性能复合材料制成的轮盖，突出了我们200 GSM和670 GSM Twill Prepregs的组合。
Hexply®M79低温固化Prepreg用于大型工业复合结构
来自execcel的新的Hexplopt®M79预浸料在风刀片行业中被开发为一个游戏改变者 - 现在为那些通过注入制造大型厚壁复合结构的人提供真正的选择，以移动到预浸料技术并受益于优质机械表现。
Hexply®M79已经开发出来，以应对较低温度固化Preprep的行业要求，这些预浸料坯在市场上的250°F固化系统中更快地处理。Hexploply®M79可以进行许多固化循环选项，包括8-10小时的非常低温固化循环，仅在158°F或176°F的4-6小时的快速固化循环。这是对建立的行业预浸料坯的显着节省时间，其中176°F固化树脂基质的典型固化循环是10小时。
通过Hexply®M79，放热反应的风险也减少了60％，而不是标准风能预浸料 - 然而，新系统基于标准环氧化学化学，具有超过20年的风刀具的验证性能。Hexply®M79在室温下也具有至少两个月的寿命，这对于这种低温固化产品具有不寻常的。
由于Hexply®M79的低固化温度，该系统与用于输注处理的任何液体环氧树脂相容。这意味着预浸料和输注过程可以在相同的刀片中组合，并将更强的层压板的双胞胎和成本有效的处理组合。
当用碳纤维加固Hexplopt®M79时，达到风叶片的最终性能，以提供比玻璃纤维制成的更轻的层压板。这是制造正在制造的越来越大的风叶片的能力技术 - 现在接近100米。
PrimeTex®轻型无间隙 - 无间隙织物
作为其高度成功的Primetex®专有传播过程技术的进一步发展，我们的展位将展示有史以来最轻的3K无间隙碳面料：Primetex®非常轻的重量98克/平方米。这种新的3K碳织物系列通过传统的纤维面积限制，并打开了在复合位置中的经济效益使用非常浅肤色的门。PrimeteX®非常重量的重量也比传统的1K碳织物更薄，这导致较轻的结构，使其成为表面层，夹层结构，结构部件或需要极亮度的任何其他复合部件的完美候选者。
PRIMETEX®是excel的专利碳纤维编织技术，其中纤维在经线和纬纱方向上涂布，以产生均匀的编织和无间隙的光洁度。与常规织造过程相比，Primetex®扩散过程将织物中的闭合因子增加5-8％（取决于碳牵引和一只磁阻）。
用Primetex®制造的层压板具有降低的孔隙率，导致更好的机械性能，并且当使用夹层结构时，薄Primetex®Skins具有特别高的水进入抗性。
在JEC Americas的Hexcel的展位上，Fischer使用Primetex®制造的滑雪，可以从高性能的双胞胎属性和高度吸引力的表面上受益。
Primetex®还用于新的BMW M6 Gran Coupe的轮廓屋顶的效果很大 - 相结合优雅的外观。BMW关于他们网站的笔记，轮廓屋顶有效地降低了M6 Gran Coupe的重量和重心，以便更好的驾驶特性。
航空航天促销活动：
HITAPE®出于高压釜（OOA）加工飞机主要结构的高级增强剂
HITAPE®结合了自动化处理的好处和输液技术的成本效益与主要结构预浸料坯的高性能。基于Hextow®碳纤维的UD胶带允许干燥的预成型件在全自动的铺设过程中以高达50kg / h的沉积速率制造，而没有任何材料剪接或去除聚乙烯膜。
用HITAPE®增强和Hexflow®输液树脂生产的部件可高达30mm厚，纤维体积含量为58至60％。因此，机械性能高于用新一代初级结构预浸料坯制成的零件中的那些。
在展位中，主要结构示威者提供了Hitape的新型干碳增强和Hexflow®RTM6树脂系统的一个例子。自加强面板表明，HITAPE®和相关的真空输注过程可实现显着的成本节约。Hitape®已被用于机翼原型组件的空气复合材料效果很大。来自科里奥利和M托雷斯的录像素材将展示Hitape®Preform叠层过程的速度和效率。
Hextool®工具材料
execce的专利复合工具材料使得金属能够与碳纤维复合材料的极亮度结合使用的公差精度。Hextool®模具易于修复，简单修改。与传统的复合工具和金属模具相比，这种轻量级高效的大型工具的新概念与INVAR®制成的那些。
在JEC的显示器上，将是由HextOOL®M61面板和高温碳集电路板构成的单片碳工具。在蛋箱支撑结构中形成，该工具配合使用经典的湿式系列工具。该工具的施工模拟了翼梁工具的一部分。将五层HEXTOOL®M61放置在一般塑料塑料FR 4718高温泡沫中制造的IML主体，并在375°F下固化425°F后固化。然后将HEXTOOL®面板加工到标称0.4英寸的厚度和台阶，以实现适用于航空航天生产部件的最终表面型材。
Hextow®碳纤维
30年前，exexcel推出了世界上最先进的商业和军事计划的革命性Hextow®IM（中级模量）碳纤维，包括Genx发动机，F35,787着陆齿轮支架，Eurofighter Typhoon和A350 XWB。由于推出了HEXTOW®IM10 - IM碳纤维开发中的真正突破，因此IM碳纤维产品系列延长了IM碳纤维产品系列。提供最高的市售拉伸强度碳纤维，满足下一代航空航天计划和应用的需求。Spacex一家公司设计和制造世界上最先进的火箭和航天器的公司已经包括IM10在测试计划中，以进一步推进空间技术的界限;又一次地证明了execel的承诺提供了能够实现航天产业最苛刻的任务的成功。
exexcel还提供各种各样的商用纤维，以支持越来越苛刻的工业市场世界，包括汽车，体育用品和绩效海洋群。作为全球中间模量纤维的最大生产商，六克塞尔已成功开发出Hextow©IM2碳纤维;用竞争性定价独特地结合优越的机械性能。Hexcel的高强度和中间模量产品的光纤产品组合可以帮助为工业领域中最雄心勃勃的应用提供解决方案。
Hexcel自豪地与Innegra Technologies合作，接受JEC Americas创新纤维奖。该奖项将于10月3日在波士顿举行的JEC Americas展示中展示了Hexcel的Hextow®碳纤维与Innegra纤维的高度成功组合，以最大限度地提高复合层压板中的高强度和韧性。Innegra S纤维是一种超轻的（0.84g / cc）高模量聚丙烯纤维技术，可在复合材料中显着减轻重量，同时增加吸收能量在与其他纤维结合时吸收抗冲击性的能力。
Innegra Technologies主要使用Hexcel的高强度Hextow®碳纤维作为具有Innegra纤维的共混合产品。Hexcel和Innegra在合作伙伴关系中优化纤维混合物，典型应用是安全头盔，汽车结构和体育用品。