2005年9月5日
单个燃料电池无法产生足够的能量来为汽车供电。因此，燃料电池被堆叠，每个电池之间都有双极板。是燃料电池化学的一部分的氢燃料和氧气，沿着板的每一侧的面部的通道进入板。在双极板上创建通道是制造挑战。
哈里·C·怀亚特（Harry C.弗吉尼亚理工学院。“加工1毫米乘1毫米（1毫米x 1毫米）的通道昂贵且耗时。”
因此，弗吉尼亚理工大学的研究人员正在开发带有渠道的可压缩复合双极板。弗吉尼亚理工大学化学工程研究科学家Baird和Jianhua Huang在8月28日在华盛顿特区举行的第230届美国化学学会全国会议上介绍了他们的研究。1。
研究人员使用热塑性复合材料和湿层工艺，创建了具有高电导率和良好机械性能的材料，这是氢和氧气的障碍，易于制造，以便将通道塑造成。在ACS会议上将讨论的双极板，就沿板和强度的电导率而言，能源部的最低标准和行业要求超过了。贝尔德说：“通过平面电导率需要一些改进（目前的值高达35 s/cm）。”
Baird说，弗吉尼亚理工大学的研究人员正在继续致力于优化制造计划 - 频道的创建速度和可以冷却的速度。“我们还在研究不同的加热方法，例如诱导与微波炉。”
http://www.vt.edu/